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南方泵業(yè)

動(dòng)電池業(yè)隨著電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展而發(fā)展

   2014-04-18 鋰電世界佚名9800
核心提示:中國電池網(wǎng) 超威集團(tuán)董事長周明明在接受采訪時(shí)表示,中國的電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在未來5到10年內(nèi)可以達(dá)到美國的水平,其原因主要有兩個(gè)方面:

   鋰電世界    超威集團(tuán)董事長周明明在接受采訪時(shí)表示,中國的電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在未來5到10年內(nèi)可以達(dá)到美國的水平,其原因主要有兩個(gè)方面:一方面電動(dòng)自行車是中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品,而歐美、日本等發(fā)達(dá)國家比較欠缺,因此通過電動(dòng)自行車的發(fā)展,完全有可能帶動(dòng)中國電池行業(yè)發(fā)展;另一方面,全世界都在提倡新能源汽車,包括混合電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車。就目前研究水平而言,發(fā)達(dá)國家并未比中國擁有更明顯的優(yōu)勢(shì),各國差不多都在一個(gè)起跑線上。

    針對(duì)目前國內(nèi)外電池行業(yè)產(chǎn)值差距很大的問題,周明明認(rèn)為,究其原因,主要還是由于歐美等發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)發(fā)達(dá),特別是美國的汽車保有量世界第一,且一些大公司擁有全球范圍的市場,而中國電池產(chǎn)業(yè)的市場主要集中在中國本土。由于出口企業(yè)較少,且歷史較短,相比較擁有幾十年甚至上百年歷史的國際化大公司,自然出口量具有明顯差距。

   

 
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