鋰電世界    最近一段時期，有關手機、移動電源爆炸起火事件引起了公眾對鋰電池產品安全性能的普遍關注。鋰電池材料是影響其安全性能的重要因素，因此選用安全性能更高的隔膜將成為眾多企業面對的選擇之一。

    “為保證鋰電池的安全性，韓國的電池廠基本都已經開始使用陶瓷涂覆的隔膜。”韓國SK儲能創新業務發展總監 JIN-Young CHOI在今年年初的第三屆高工鋰電產業高峰論壇上表示，韓國已經開始普及和推廣陶瓷涂覆隔膜的應用。

    從鋰電池安全性能的角度考慮，中國越來越多的電芯企業開始把目光投向陶瓷涂覆隔膜領域。目前，陶瓷涂覆隔膜在中國鋰電池領域的應用量還很有限，能夠做出一致性和穩定性很好的隔膜企業尚不多。陶瓷隔膜將會有廣泛的應用，它是解決鋰電池安全性問題的一個重要手段，也是未來鋰電池隔膜發展的一個方向。

    解決鋰電池安全性問題已經成為未來隔膜的主要發展方向，而涂覆隔膜是滿足鋰電池安全性要求的一個主要選擇。陶瓷隔膜，是將納米級陶瓷顆粒涂覆在隔膜上。其作用主要是提高隔膜耐熱收縮性，防止隔膜收縮造成大面積短路。陶瓷熱傳導率低，可防止電池中的某些熱失控點擴大形成整體熱失控，一般可耐高溫范圍在200℃左右。

    陶瓷涂覆市場主要為高電壓的電池和動力電池，其發展方向有兩種：一是涂氧化鋁，以LG為代表，采用浸涂；二是表面做一層芳綸，以日本帝人為代表。2013年7月5日，成飛集成(002190.SZ)發布公告稱，中航鋰電與廈門大學于2012年初開始投建的一條陶瓷功能隔膜技術產業化試驗線，截至2013年6月已初步建成，形成年產300萬平方米的陶瓷功能隔膜產能。公告同時表示，該隔膜將被中航鋰電用于自身電池生產，以提高電池安全性能，陶瓷涂覆隔膜能在原基礎上極大地提高隔膜的耐熱性和強度。陶瓷涂覆隔膜自2013年年底投入使用以來，基本處于滿負荷運行的狀態，產品供不應求。目前，中航鋰電生產的陶瓷涂覆隔膜基本上供給自己的動力電池使用。作為中國主要的電動汽車動力鋰電池供應商之一，其生產的動力鋰電池已在一汽、東風、宇通等車企生產的電動大巴上得到廣泛應用。