鋰電世界    隨著移動互聯網的不斷普及和發展，智能設備的種類也不斷增多，五年前要是誰出門帶2臺手機會被認為是怪物，而如今出門除了帶手機以外，上網寶、移動電源、可穿戴的個人健康設備、iPad基本上已經可以說是標配了。這些智能設備都有著被稱為“Amazing”的體驗，可能隨便幾個手勢或者點按幾下就能實現我想要的效果，想了想也確實很興奮，除了要做好它們隨時可能斷電的準備以外。

    有段子說Wi-Fi是現代不少人的第一需求，其實他們太天真。沒有網絡最多臨時用手機流量充個值買個流量包，現在4G時代不管電信還是移動的流量都還挺劃算，虛擬運營商們還有更為靈活的套餐方案。但是如果沒有電呢？總不能大街上隨便挖一段電線出來接上去吧...

    各家大大小小的互聯網公司都在不斷創新，R&D投入也一直很大，但不可否認，互聯網時代以來，最近幾十年的電池技術取得的成就實在是太小了。很多公司都試著來彌補，比如OPPO就推出了VOOC閃充技術，即便是早上醒來刷牙洗臉的十分鐘內，也可以充進去不少電了。

    但是這些畢竟只是一種變通，隨著物聯網的不斷深入，未來還會有越來越多的移動設備面臨著充電的問題。而只要電池問題得不到良好的解決，包括可穿戴設備在內的整個移動互聯/物聯網的發展，都會受其連累。

    想象一下如果我們未來依然需要用電池供電的話，我們真的有很多事情要去努力。

    當我從家里出發的時候，我用手機告訴我的那些智能家具們，記得把電源切斷。我的智能手表這時震動了一下，告訴我來了一條短信—顯然這個點的短信要么是每日剩余流量提醒，要么就是賣房子或者推薦黑馬股票的—因此沒有必要理它。

    我繼續走著，這時我的智能手環提示我昨晚睡眠質量不錯，這也難怪我健步如飛，但其實我可以完全不用走這么快，因為GoogleNow提醒我地鐵發生故障，得等。在等待的時候，我還用藍牙耳機接了一個來自中國移動的自動語音電話提示我話費不足請充值。隨后我來到地鐵站，用中國移動的和包刷手機進站。

    很顯然，現代移動生活需要我們隨時聯網，而目前智能手機是移動互聯網的中心。

    但是我總想著，哪一天進站之前忘記檢查手機剩余電量而直接用手機錢包刷地鐵進站，而在一邊刷微信一邊八卦微博的時候手機突然沒電了...

    這時你會發現你可能還大致記得要去的餐廳的名字，但是不知道具體位置也不知道要從哪個出口，而且更要命的是，你都出不了站，至少在你去服務中心之前。隨后你可能找到了一個可以用的公用電話亭，但是似乎想不起來如何借助公用電話訪問Gmail聯系人以獲取友人電話。于是你決定先在路邊喜士多買一杯咖啡然后回家充電或者換一臺手機，但是由于無法使用支付寶錢包，你只能帶著沉甸甸的硬幣回家—雖然能讓自己在很有錢的幻覺中沉浸一會兒。

    當你到底家門口的時候，由于沒有app，你的智能家具們不知道你回來，所以也不會自動開燈，記得保護好你的腳。

    如果這些事情發生在市內，或者境內，其實還算幸運。如果你去往美國的話...根據美國交通安全管理局的最新規定，要求所有電子設備在安檢前都要能正常開機，如果你被查到你的電子設備無法正常開機，很可能會被拒絕登機。

    那么你是會選擇冒著誤機的風險去尋找一個充電口呢？還是索性放棄這臺設備？或許有人會想到用移動電源，但萬一你的移動電源和充電線都在托運的行李箱里呢？

    這些雖然是假設，但還是有著發生的可能性。只是想說，當前的電池技術，真的需要有切實意義上的發展了。

    這也是為什么，基本上會在平時養成出門帶數據線、移動電源和兩臺以上手機習慣的原因...之一。

    帶著移動電源是必須的，但是由于有著多部聯網設備，因此我傾向于買帶有移動電源功能的Wi-Fi。因為不僅我的手機、手環、手表、電子書、平板能用來充電，還能隨時隨地保證聯網。當然，當中最需要保證的，還是我的手機。

    以iPhone為例，蘋果iPhone的電池容量從2007年的1400mAh到現在iPhone5s的1570mAh，僅僅增加了12%。當然，手機的耗電情況不能單單從電池容量看，畢竟不同平臺對應用能耗的優化不同，而且不同尺寸屏幕耗電也不同，而iPhone也針對iOSAPP的能耗做了相應的優化。但即便如此，隨著app安裝數量的不斷增多，尤其是需要保持調用后臺地理位置、計步等數據的app的增多，iPhone一天一充似乎也已經不夠。

    可能的好消息是，據說有兩款采用更大屏幕的iPhone會發布，更大的屏幕通常意味著更大容量的電池，比如4.7英寸版本的將會采用1800mAh電池，而5.5英寸版本的會采用2500mAh的電池。好吧，雖然感覺也沒有很大容量，但考慮到屏幕增大會加大能耗...還真沒有什么可以激動的啊。

    至于iPhone的競爭對手，比如說將會首批搭載AndroidL的Nexus5和Nexus7，由于AndroidL加入了優化能耗的ProjectVolta，據說可以提高36%的電池壽命...但愿吧。

    更棘手的，是那些智能穿戴設備。雖然的確見過有人用移動電源給Pebble充電，但是想想還是好可怕。但其實Pebble的待機還算不錯的了，畢竟它用的是高能效的電子紙屏幕，還有啟動管理功能，相比那些采用1.5英寸彩色觸摸屏的智能手表—雖然的確看起來很漂亮—但待機時間實在是太短了，也難怪JawboneUP之類的設備選擇完全不帶顯示屏。的確，直接通過手機和app查看數據是一個好想法，但如果那樣的話我要穿戴設備干什么，直接用手機不好嗎？

    至少，低功耗的藍牙4.0（BLE）不會大幅降低手機電池的待機時間，至少，相比老版本的藍牙協議是如此。

    但是BLE再省電，也不會增加智能手機的待機時間，要記住智能手機才是生活的核心。我們唯一期待的，應該是下一代電池技術。

    其實關于所謂“下一代的革命性電池技術”已經聽過好多版本了，比如石墨烯電池可以裝在更小的空間里，同時提供更多的能量，穩定性也很好；而硅珠已經被證明能夠用來提升手機電池中鋰離子的容量；微電池們通過重現陰極和陽極的工作方式，已經可以實現微小但是強大的能量細胞功能；

    研究人員還在研究一項Amazing的新技術——空氣電極技術，這項技術可以利用更低的成本提升手機電池一倍的續航，這項技術結合了碳納米材料和碳納米管等前沿科技，通過物理重組以讓電池在微觀層面獲得更好的壽命；

    除了改造電池以外，有些人還在試圖改造鋰離子，比如用性能更高的硅海綿來打造超薄的超級電容片，還能用作獨立電源...

    這些聽起來都不錯？但是這些技術基本上沒有一項達到消費級。