鋰電世界  最近關(guān)于漢能的事，全球媒體各說各話，作了大量報(bào)道和分析，試圖道出問題的真相。本文無意再重復(fù)各種陰謀論、做空論等說法，只想就一個(gè)話題，薄膜發(fā)電，探討一二，其一，漢能做的薄膜發(fā)電到底是什么；其二，它有沒有未來。

    薄膜發(fā)電是什么

　　什么是薄膜發(fā)電技術(shù)？要搞清楚這個(gè)概念，首先需要了解一下光伏發(fā)電技術(shù)。將太陽能直接轉(zhuǎn)換為電能的技術(shù)就是光伏發(fā)電技術(shù)。光伏發(fā)電技術(shù)的關(guān)鍵元件是太陽能電池，其中分為兩種，一種是較為傳統(tǒng)較為成熟的晶硅電池；另一種就是新一代的薄膜電池，薄膜電池又可以細(xì)分為非晶硅電池、碲化鉻電池、銅銦鎵硒電池、砷化鎵電池等種類。

　　對(duì)比晶硅、薄膜兩條路線，北京低碳清潔能源研究所太陽能中心主任陳頡此前在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)曾表示：“公允地說，單晶硅、多晶硅和薄膜在應(yīng)用上各具優(yōu)劣。從地面電站建設(shè)角度來看，在相等的裝機(jī)容量下，晶硅不需要更多的土地；而薄膜則需要更大的面積。”

　　“當(dāng)然薄膜也具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，它具有更好的弱旋光性（光照不足時(shí)仍可發(fā)電）、溫度不敏感性（對(duì)溫度的變化不敏感，溫度提高時(shí)電池效能下降較小）。所以，在實(shí)際發(fā)電量上，薄膜優(yōu)勢(shì)則更為突出。”

　　相比晶硅，薄膜目前的市場(chǎng)占有率低，不到10%，這是事實(shí)。但是放眼世界太陽能，目前歐美最大的太陽能公司，美國總統(tǒng)奧巴馬不止一次親自站臺(tái)的First Solar做的是薄膜，而不是晶硅，F(xiàn)irst Solar目前全球裝機(jī)容量超過 10GW。日本最大的太陽能公司Solar Frontier，也是一家薄膜太陽能公司，同時(shí)也是殼牌石油公司的全資子公司。美日的太陽能老大都是做薄膜的，他們不傻。

　　薄膜發(fā)電的未來在哪

　　討論薄膜發(fā)電的前景之前，有必要看下光伏行業(yè)的未來前景：傳統(tǒng)能源永遠(yuǎn)短缺，而且越來越少，這是共識(shí)；環(huán)境惡化越來越嚴(yán)重，這也是共識(shí)，所以光伏新能源不可能是泡沫，供需的不平衡是暫時(shí)，曲線一定蜿蜒上升。這是沒有什么可懷疑的。

　　在中國光伏界，由于堅(jiān)定擁護(hù)薄膜路線，漢能總是顯得有點(diǎn)“另類”，最近漢能股價(jià)坐了過山車，薄膜技術(shù)被人指指點(diǎn)點(diǎn)也是難免。但其實(shí)說到根上，晶硅、薄膜技術(shù)特性不同，決定了它們完全服務(wù)于不同市場(chǎng)的，并不能決定孰優(yōu)孰劣。晶硅在地面電站掌握話語權(quán)，薄膜在這兒沒有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，但從技術(shù)特性來說，薄膜的市場(chǎng)和未來也不應(yīng)該在地面電站上，薄膜的未來一是高端裝備，二是民用市場(chǎng)。

　　國務(wù)院在《中國制造2025》規(guī)劃中把電力裝備被列入了十大重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域之一，其中明確推進(jìn)新能源、可再生能源裝備等智能化制造。薄膜電池技術(shù)門檻高，產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)智能化程度高，中國電力裝備，特別是新能源裝備的高端化智能化，未來屬于薄膜。

　　薄膜電池還因?yàn)椤拜p、薄、柔”的特點(diǎn)，可以把光伏技術(shù)融入生活 ，應(yīng)用于戶用發(fā)電、農(nóng)業(yè)大棚、汽車、手機(jī)等設(shè)備上，在衣服、背包，甚至帳篷上也能有所應(yīng)用，其市場(chǎng)前景可觀。南開大學(xué)孫云教授以銅銦鎵硒(CIGS)薄膜為例介紹，“從技術(shù)成熟度和生產(chǎn)成本上看，CIGS的產(chǎn)業(yè)化前景十分明朗，且其很多優(yōu)勢(shì)（輕柔等）是晶硅所不具備的。不過，考慮原材料的儲(chǔ)量和成本，以及光伏要成為替代性能源的遠(yuǎn)景目標(biāo)，CIGS替代晶硅并不現(xiàn)實(shí)，但即便如此，我認(rèn)為，未來CIGS的全球市場(chǎng)規(guī)模也能夠達(dá)到80GW-100GW”。

　　不過，想要實(shí)現(xiàn)李河君的薄膜夢(mèng)，顯然還有不少功課要做，因?yàn)楸∧ぐl(fā)電不是要開發(fā)一件新產(chǎn)品，而是一個(gè)新市場(chǎng)，甚至新時(shí)代。這時(shí)，解決所有問題必須依靠創(chuàng)新，創(chuàng)新過程中，方向比速度更為重要，就像一列正在爬坡的火車，我們不妨推它一把，再給它一點(diǎn)時(shí)間，要是它成了，你將從中直接受益，要是它不成，你什么也得不到。