鋰電世界  今年4月15日，湖北省出臺“關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見”，其中規定“凡是在湖北省注冊登記的新能源汽車，在省內享受停車費減半優惠。”但“新政”出臺已一個多月，在許多商場、醫院、小區、街道都未執行新能源汽車停車優惠政策。

    連日來，記者調查了多處停車場。6月29日18時58分，在光谷世界城步行街地下車庫，記者詢問繳費處，“新能源汽車停車是否享受半價？”一名工作人員表示，“所有車型都是每小時5元收費標準。”

    6月30日17點43分，記者來到洪山區南李路金地.圣愛米倫小區，其客戶服務中心人員直言：“新能源汽車未實行差別化收費標準。”

    7月1日9時58分，在中南醫院，一名保安正在指揮來往車輛停車。他介紹，新能源車收費標準與其他汽車“一視同仁”。記者走訪了漢街、省博物館、省中醫院、南湖拉德芳斯商業街等多處停車場和多條街道的路邊停車點，均發現“新政”未執行。

    一位不愿意透露姓名的停車場工作人員介紹，現在新能源汽車種類繁多，有油電混合動力車、純電動車、天然氣動力車等，究竟哪些屬于能享受停車優惠，暫不清楚。

    武漢市機動車道路停車收費管理中心的工作人員表示，目前還沒有接到新能源汽車能享受停車優惠的通知，現階段仍然是按照鄂價費規[2011]125號文件對機動車停車收費，而其中并沒有涉及針對新能源汽車的特別優惠政策。

    在武昌鐵機路經營知豆電動汽車的程老板認為，這個好政策如何實施，有關部門得盡快細化。如停放時是否需向收費員出示新能源汽車相關證明、是否需張貼特殊標識等都需一一確定。

    據悉，今年上半年，武漢市新增790輛新能源車，其中，6月份新增324輛。

    許多電動車主表示，免購置稅、不受尾號限制……在政府的大力推廣下，新能源汽車正加速跑起來。停車費減半本是“提速”又一良策，但如今卻遭遇落地難的障礙。如何清除“路障”，還需政府部門進一步細化政策，并加強對收費行為的監管。