鋰電世界  前因涉鋰一度成為妖股的成飛集成在鋰電池業務上再有突破。昨日，成飛集成發布控股子公司參與杭州電動汽車租賃項目提示性公告，股價強勢漲停。公司旗下子公司擬與國家電網公司浙江省電力公司、杭州市政府開展三方戰略合作，在杭州市范圍內實施2萬輛電動汽車私人租賃項目。在項目按計劃實施并由中航鋰電成功中標全部項目所需電池的情況下，預計2012年可實現銷售收入約2億元，2013年實現銷售收入約7億元。這意味著成飛集成明年營收有望翻番。
    明年項目營收有望達7億
    因為非公開發行募集10億元資金控股中航鋰電，成飛集成曾在2010年短短的2個月暴漲4倍，一度被視為妖股。2年后，中航鋰電再度給成飛集成帶來新的想象空間。
    成飛集成昨日公告稱，公司控股63.63%的子公司中航鋰電（洛陽）有限公司擬與國家電網浙江省電力公司、杭州市政府開展三方戰略合作，在杭州市范圍內實施2萬輛電動汽車私人租賃項目。
    公告顯示，截至目前的初步意向為，浙江省電力公司負責建設覆蓋杭州市的智能換電站網絡設施，并意向采購中航鋰電的鋰離子動力電池；中航鋰電負責生產并提供鋰離子動力電池，銷售給浙江省電力公司，并意向擬采購康迪電動汽車等。
    成飛集成強調，2萬輛電動車充換電需配備電池箱約9萬組，約合單體電芯216萬支。若項目總體完成，根據車輛投放計劃，在項目按計劃實施并由中航鋰電成功中標全部項目所需電池的情況下，預計2012年可實現銷售收入約2億元，2013年實現銷售收入約7億元。而公司去年營收僅為6.18億元。
    受此影響，昨日成飛集成以無量漲停開盤。盡管拋盤短暫砸開封單，但在資金搶籌的推動下，全日仍強勢封死漲停，收報12.84元。從盤后深交所交易數據來看，4家機構集體拋售成為該股一度打開漲停的原因，不過，游資依然熱捧其鋰電池概念。
    券商稱風險與機遇并存
    對于此次試水電動汽車租賃業務，東興證券分析師弓永峰給予較高的評價。租賃模式將催生大量電池需求，伴隨鋰電池放量，規模化生產也將進一步降低中航鋰電生產成本，毛利率水平有望進一步提升。不過，弓永峰表示，由于公司之前并無涉及電動汽車租賃業務，且杭州項目在國內屬首次嘗試，后續項目運行階段有可能存在較多不確定性。