我國太陽能資源相對較少，光伏薄膜價格高，因此光伏儲能一直停滯不前。事實上，由于我國電價較平穩，供電系統較穩定，我國儲能市場整體并不具備市場發展優勢，但得益于新能源汽車的發展，鋰電儲能市場卻出現了巨大發展契機。
 
    近幾年，在政府的支持下，新能源汽車取得了快速發展，但報廢電池的數量也與日俱增。大部分報廢電池的的電容量還具有80%電量，如果直接報廢處理會造成資源浪費，而且處理不當還將造成嚴重的環境污染，而進入儲能市場，循環利用是退役電池的優先去向。此外，動力電池低端電池出現了嚴重的產能過剩情況，這部分電池也很有可能進入儲能市場。
 
    據了解，2018年，我國將迎來動力電池報廢的第一波，中國汽車技術研究中心預測，我國動力電池的報廢量到2020年將累計達到17萬噸，而此后隨著時間的推移，退役電池數量將呈幾何式增長，屆時將會有巨量退役鋰電池進入儲能市場。2020年將會是鋰電儲能市場的一個分水嶺，此后國內儲能市場將爆發式增長，這與本次國家能源局發布《儲能征求意見稿》的規劃也基本符合。鋰電世界。
 
 
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