在我國，由于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)也得到了很大的促進(jìn)與提升，預(yù)計(jì)5年內(nèi)，國內(nèi)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化大發(fā)展的可能性較大。
電池網(wǎng)結(jié)論來源于以下幾個(gè)基礎(chǔ)，一是鋰離子電池在能效轉(zhuǎn)換效率上是最高的，它具有其他化學(xué)電池所無法比擬的優(yōu)勢。其次，鋰離子電池壽命長的特點(diǎn)，較適用于電力儲(chǔ)能。此外，鋰離子電池在國內(nèi)外都有很好的產(chǎn)業(yè)鏈，全世界對鋰離子電池技術(shù)研發(fā)的投入和技術(shù)儲(chǔ)備都非常豐厚。而且，由于鋰離子電池的原材料資源豐富，且材料即不耗能又不用借助稀有金屬，這在成本方面存在較大優(yōu)勢。鋰離子電池集成技術(shù)門檻也較低，更為其大規(guī)模推廣提供了保障。
以我國剛剛投運(yùn)的張北國家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程為例，目前，位于張北的國家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程已連續(xù)安全運(yùn)行100多天，累計(jì)發(fā)電超億千瓦時(shí)。這是目前世界上規(guī)模最大的集風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能輸電于一體的新能源綜合利用示范工程。而張北示范工程的成功，也為儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展方向提供了一定的參考與借鑒。
張北儲(chǔ)能電站是以“化學(xué)儲(chǔ)能以鋰電池為主、鈉硫電池和液流電池為輔”為原則，同時(shí)綜合考慮系統(tǒng)集成技術(shù)，如接線方式和方案，對電池應(yīng)用的特征，包括電池裝置控制，以及監(jiān)控技術(shù)和監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)，它的順利運(yùn)行標(biāo)志著我國新能源綜合利用技術(shù)取得重大突破。
鋰電池廠商專家預(yù)測，液流電池、鈉硫電池需要8年或者更長的時(shí)間來實(shí)現(xiàn)大規(guī)模發(fā)展，因?yàn)楝F(xiàn)在這兩類電池的研發(fā)起點(diǎn)還較低，參與研發(fā)設(shè)計(jì)的人員也很少，市場層面投入力量的廠家也少，未來實(shí)現(xiàn)大幅度跨越可能性較小，但值得期待的是，這兩種儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展，將會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)保持現(xiàn)有性能的基礎(chǔ)上大幅度降低價(jià)格。
但是，不管目前世界各國在發(fā)展哪一種電池，儲(chǔ)能系統(tǒng)和電池發(fā)展的未來趨勢都是大容量、高可靠性、高安全性、長壽命、低成本這幾個(gè)特性，這是未來儲(chǔ)能電池發(fā)展的方向，這也是業(yè)界公認(rèn)的。
