日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會(簡稱“動力電池應(yīng)用分會”)與電池中國網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“智能制造˙萬里行——2017’動力電池產(chǎn)業(yè)鏈智能化之旅”調(diào)研活動調(diào)研組一行已深入近二十家動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，就產(chǎn)能、研發(fā)、智能制造等問題與相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了討論，也借此機(jī)會，在劇烈震蕩的鋰電行業(yè)中，為電池企業(yè)接下來的技術(shù)路線探尋前行方向。

        通過調(diào)研走訪我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段動力電池材料技術(shù)路線主要分為：以磷酸鐵鋰為主，兼顧發(fā)展三元電池：代表企業(yè)為比亞迪、沃特瑪、國軒高科等;以三元電池為主，兼顧發(fā)展磷酸鐵鋰：代表企業(yè)為德朗能、比克、億緯鋰能等;磷酸鐵鋰和三元電池并行發(fā)展：代表企業(yè)為萬向A123、天津力神、山東威能等。


 
三元電池 電池材料 動力電池 磷酸鐵鋰 鋰電池材料 鋰電池生產(chǎn)設(shè)備
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