然而,鋰離子電池負極尤其是高容量負極材料,在鋰化/去鋰化過程中伴隨巨大體積膨脹/收縮變化,引起材料的嚴重粉碎,導致電池的不可逆容量損失,同時也使得電池在循環性能和倍率性能上的嚴重劣化。然而,構筑低碳含量、同時具有抗粉化性能的負極材料極具挑戰,我校化學科學與工程學院楊金虎教授課題組致力于鋰離子電池的開發應用,積極應對挑戰,攻關研究。


    發現低碳三殼層中空結構在嵌鋰過程中可以承受高達約231.8%的巨大體積膨脹率,即使在1450次循環后仍然能輸出高達1099mAhg-1可逆比容量。

 
負極材料 電動汽車 鋰離子電池 鋰電池生產設備
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