雖然外面大街上溫度高得足以熔鐵，可聽到這樣的消息，心中仍然升騰暖意，不冷不熱，恰到好處！慘淡了5個月的客車市場，總算可以在6月結束后打上一個大大的轉折號，下半年市場銷量環比顯著增長，大有可期！動力電池

    納尼，你不信？來看看一家新銳客車企業的銷量成績單：今年上半年，銀隆累計銷售新能源客車1432輛，其近95%的銷量全部來自6月這一個月份！要不要這么勁爆！是不是只要市場回暖，即便氣溫升高，也覺得值了？銀隆6月新能源客車銷量大漲是不是特例？或許你會說，這是特例好嘛？誰不知道，客車市場一個大單，就能改變市場格局？而且，銀隆新能源客車賣的好，別人家的新能源客車也賣得好嗎？

    你有質疑的權利，但各企業6月客車市場銷量環比大漲卻是事實。都說，看市場大盤，就要先看龍頭企業，宇通老大哥6月產銷數據便是最好的證明！宇通6月客車銷售5216輛，環比增長38%，其中大客銷售2122輛，環比增長24.5%；中客銷售2543輛，環比凈增千輛，增幅達七成。值得注意的是，這些增幅都是在較高銷量基數上實現的，若是具體到其他客車企業，增幅或許更為明顯，暴漲都有可能。

    為何6月客車市場回暖了？第一商用車網分析認為，這主要是因為5~6月各地公交公司的采購招標陸續啟動，再加上地方新能源汽車政策基本落地，催生新能源客車大單，從而帶來整個客車市場回暖。

    有望躋身行業前四銀隆厚積薄發成“黑馬”

    除去1-5月銷量，銀隆6月新能源客車銷量竟有1360輛，有望躋身行業前四。如此好的市場表現，銀隆憑借的只是大環境復蘇和營銷策略上的運氣嗎？雖說客車整體市場回暖，圈內企業都能受益，但若要銷量突出，沒點真本事可不行。

    銀隆是近年來發展最為迅速的新能源客車企業之一，先后吸引董明珠、王健林和劉強東等大佬的投資和傾注心力。動力電池是新能源客車的“心臟”，銀隆擁有招牌式的鈦酸鋰電池技術，這意味著銀隆掌握了新能源客車核心技術，使其在新能源客車行業競爭優勢明顯。除開技術優勢外，銀隆在新能源客車方面下的功夫也足夠引人注目。

    在2017年最新發布的1-5批新能源車型推薦目錄中，銀隆新能源每批次上榜的車型數量都比較多，位居行業前茅。比如第4批車型推薦目錄，銀隆新能源(“石家莊中博汽車”和“珠海廣通汽車”計入銀隆)不僅登榜的車型數量最多(27款)，享受1.2倍超額補貼的車型數量也最多(24款)。從1-5批車型推薦目錄累計來看，銀隆新能源累計上榜純電動客車71款，數量位居新能源客車行業第4，在純電動客車車型數量方面，更是躍至行業第一名。

    或許，正是銀隆在新能源客車產品和技術上的積極作為，才能在客車市場回暖時，抓住大單機會，厚積薄發。可以想象，下半年銀隆新能源在客車市場的作為將會更加惹人關注。

 
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