鋰電世界  19日,從多家電動(dòng)車維修點(diǎn)了解到,今年以來,電動(dòng)車蓄電池價(jià)格逐漸下跌,去年500多元一組的蓄電池現(xiàn)在售價(jià)為300多元,與前年價(jià)格持平。
　   一家電動(dòng)車維修點(diǎn)的朱師傅介紹說,去年7、8月份某品牌電池以舊換新的價(jià)格曾達(dá)到550元/組。今年5月份一組電池的價(jià)格跌到400多元,現(xiàn)在該品牌電池以舊換新價(jià)已經(jīng)跌到380元/組。“現(xiàn)在價(jià)格跟前年差不多。”朱師傅說,去年時(shí),蓄電池一天漲一個(gè)價(jià),不少市民都排隊(duì)來換電池。
　   某品牌電池德州總代理趙女士也表示,目前蓄電池價(jià)格已是最低,現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的蓄電池主要是鉛酸蓄電池,鉛酸蓄電池主要用1號(hào)鉛。“成本沒有太大變化,電池價(jià)格不可能再降了。”趙女士說,去年環(huán)保清算風(fēng)暴令多家上市公司放棄鉛酸蓄電池,導(dǎo)致市場(chǎng)供不應(yīng)求,今年,不少廠家提高產(chǎn)量,市場(chǎng)上貨源充足,價(jià)格也有所回落。
　   記者了解到,從去年5月開始,蓄電池行業(yè)曾掀起“環(huán)保風(fēng)暴”,使得不少蓄電池中小企業(yè)關(guān)停,從而電動(dòng)車蓄電池的價(jià)格也水漲船高,一度達(dá)到五百多元。今年電動(dòng)車蓄電池價(jià)格降低,去年因?yàn)楦邇r(jià)位而抑制的蓄電池需求在今年會(huì)被釋放出來。“今年蓄電池銷量還是不錯(cuò)的。”某品牌蓄電池銷售商說。
　   受蓄電池價(jià)格降低影響,電動(dòng)車的價(jià)格也有所下調(diào)。某品牌電動(dòng)車促銷員鄭女士說,蓄電池是電動(dòng)車的核心部分,蓄電池價(jià)格下降,也會(huì)影響電動(dòng)車的價(jià)格。“電動(dòng)車的價(jià)格較去年有一二百元下降,今年買電動(dòng)車比之前買得更劃算。”