此前，因為印度中央政府正在擬定一項雄心壯志的方案，方案到2030年向電動汽車大規(guī)模搬運，這么印度道路上的所有車輛都是由電力驅(qū)動的。而其2030年改用電動汽車方案，成功招引了珠海銀隆方案在該地試運轉(zhuǎn)電動汽車和公交并建廠。
    早前，旁遮普首席部長AmarinderSingh和珠海銀隆新能源公司(珠海)的印度首席執(zhí)行官AlexLi會晤后即宣告了該方案，并在一份聲明中表明“珠海銀隆提出了一個試點項目，要在阿姆利則運轉(zhuǎn)電動汽車和公交車，這個項目隨后還會在賈朗達(dá)爾市(Jalandhar)和盧迪亞納市(Ludhiana)打開。同時，珠海銀隆還打算在此樹立電動汽車制造廠。”
    此前，我國人民銀行就對旁遮普政府提出了幾項主張，其中就包含制造電動汽車。而旁遮普首席部長AmarinderSingh也為公司樹立電動汽車工廠提供了協(xié)助，并表明他的政府正在擬定鼓舞運用電動汽車的方針。
    的確，跟著不斷增加的國內(nèi)廠商公司開始思考進(jìn)入印度或擴(kuò)展其在印度的業(yè)務(wù)，印度商場逐漸成了備受重視的潛力商場，等待董明珠出資的珠海銀隆能在該海外商場的開展順利。

    
 
電動汽車 珠海銀隆
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