目前已形成(過)產(chǎn)業(yè)化的主流動(dòng)力電池類型主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池，與其他電池相比，鋰離子動(dòng)力電池以其高能量密度、高電壓、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無記憶效應(yīng)等相對(duì)優(yōu)異的綜合性能表現(xiàn)而獲得電動(dòng)汽車的青睞，同時(shí)也得益于鋰離子電池價(jià)格的快速下滑，加速了其近年在市場(chǎng)上攻城略地，也是未來最具潛力的動(dòng)力電池技術(shù)路線之一。

    除鋰離子電池外，未來動(dòng)力電池方面的其他幾種技術(shù)路線主要有：氫燃料電池、超級(jí)電容和鋁空氣電池。其中鋰離子電池和超級(jí)電容均已得到廣泛的應(yīng)用，但超級(jí)電容不適用于主動(dòng)力源，氫燃料電池成本高且基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后而尚未大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，鋁空氣電池則尚處于實(shí)驗(yàn)室研究階段。

    我們認(rèn)為，受益于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持快速向上發(fā)展態(tài)勢(shì)，其中鋰離子電池以其相對(duì)優(yōu)異的綜合性能表現(xiàn)和已具備相對(duì)成熟的技術(shù)條件將繼續(xù)脫穎而出，未來仍有望持續(xù)暢享行業(yè)高成長(zhǎng)紅利。

    我國(guó)已躍居全球新能源汽車最大市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模處于快速上行通道。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2015 年我國(guó)的新能源汽車銷量達(dá)33.1 萬輛，同比大增3.4 倍，一舉超越同期美國(guó)11.53 萬輛的銷量規(guī)模而成為全球最大新能源汽車銷售市場(chǎng)，全球市場(chǎng)份額占比從2014 年的21.1%驟升至60.3%。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量情況來看，近年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的特點(diǎn)，2011-2015 年期間年均復(fù)合增速高達(dá)150%。

 
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