7月初，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)便發(fā)布推文稱，Model3的生產(chǎn)已經(jīng)“通過了所有監(jiān)管要求”，這比原計劃提前了兩周。而首輛Model3“SN1”預計將于7月7日下線。SN1很可能是“serialnumber1”的縮寫，代表著第一輛在生產(chǎn)線上生產(chǎn)的Model3。

    自去年以來，特斯拉在更新生產(chǎn)計劃時一直重申Model3將在7月份投產(chǎn)。馬斯克此前表示，首批30輛Model3交付之后，Model3的生產(chǎn)預計將呈指數(shù)級增長。8月份產(chǎn)量預計為100輛，9月份超過1500輛，到12月時達到2萬輛。

    現(xiàn)在，特斯拉希望明年再增加40萬輛，2018年的目標是總車輛生產(chǎn)量達到50萬輛。

    去年3月31日Model3的發(fā)布會上，馬斯克透露，Model3的預定量已達11.5萬輛，當時消費者甚至還未見到Model3的真容。在發(fā)布結(jié)束不到48小時的時間內(nèi)，Model3的預定量已超過25.3萬輛。上周，馬斯克透露，預定量已經(jīng)超過了50萬輛。

    Model3是一款結(jié)合了實用電池續(xù)航、動力性能、安全配置，以及寬敞空間的高級轎車。作為特斯拉家族中價格最親民的車型，Model3單次充電能夠行駛345公里以上，起售價為35000美元。

    特斯拉方面表示，設計、制造Model3的定位，是將其打造成為一款面向大眾、擁有門檻更低的電動車。Model3會是特斯拉的最新款，但并不意味著其將搭載Tesla的最尖端科技而成為最豪華、最先進的Tesla車型，也并非Tesla的“第3版”。和ModelS一樣，Model3將會擁有同級車中極為杰出的安全性能。

 
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