特斯拉之前宣告，將會在美國建造超級鋰電池工廠，雇傭6000人。這一項目引發了美國多個州的爭搶。依據《舊金山紀事報》報導，在特斯拉沒有作出決議之時，加州也參加了這場搶奪中，如今共有五個州在爭搶項目落地。

特斯拉的超級電池工廠（Gigafactory），規劃將是世界第一，所生產的鋰電池，不只供給特斯拉電動車，也將供給給太陽能發電、動力儲藏等多個行業。

之前依據美國媒體報導，特斯拉這一工廠的選址，現已最終減小到了四個州：亞利桑那州、德克薩斯州、內華達州和新墨西哥州。令人稍感意外的是，作為特斯拉的“家園市場”，加州一開端并未在名單以內。別的，特斯拉的掌門人馬斯克也曾表明，不太也許在加州建造超級電池工廠。

因為在工廠選址上，特斯拉遲遲未作出決議。因而，加州現已決議參加工廠選址的搶奪中。

《舊金山紀事報》征引特斯拉全球公關負責人斯普拉爾（Simon-Sproule）的話說：“從（項目落地）競賽力上看，加州現已獲得發展，如今是一場四加一的競賽。”

斯普拉爾的表態，將讓加州人感到欣喜。如今，加州州長布朗，正方案把加州建造成為領先制造的聚集地，假如能夠吸引到特斯拉的超級電池工廠落地，將會極大推進這一方案。

在談到特斯拉對于傳統制造業的影響時，摩根士丹利公司的一位分析師上一年曾指出，特斯拉將沖擊傳統行業，沖擊規模遠遠超出了汽車業。

據報導，加州官員在一季度末期，開端改動主見搶奪特斯拉電池工廠項目。州長布朗現已會見了特斯拉，別的在加州的預算案中，布朗增加了幾個針對清洗動力的財務鼓舞方案。

加州的立法部分也有所舉動。加州議員現已撰寫了一份議案，能夠讓圣克拉蒙托以外的MatherField工業園，避開過分耗時的環境評價。別的估計加州也將對特斯拉項目供給有人的稅收優惠。

就在本月初，加州政府宣告將對洛克希德馬丁公司供給4.25億美元的稅收優惠，以鼓舞該公司在坐落洛杉磯的工廠中生產下一代的轟炸機。

州長布朗的就業和經濟顧問羅斯（MichaelRossi）近來對加州媒體表明，在爭奪特斯拉超級電池工廠方面，加州現已做了所能做的一切，“我如今感到遠景不錯”。

假如失掉超級電池工廠項目，這對加州還不算是“災難性結果”。特斯拉將來還會建造一到兩座超級電池工廠，也許會選址加州。別的，不管第一座電池工廠落地何處，這些電池將會被運輸到特斯拉坐落加州Fremont的電動車工廠，用于生產Model3電動車。

據特斯拉稱，超級電池工廠將會在2017年投產，2020年全面正常運營，這座工廠生產的鋰電池，能夠用于每年滿意50萬輛電動車所需。別的，日本松下公司將成為電池工廠的合作伙伴，松下也有也許向工廠出資兩億美元。