日本豐田轎車公司宣告，在燃料鋰電池轎車正式上市出售的一個月后，現已在日本國內接到１５００輛訂單，大大超越２０１５年在國內出售４００輛的預期方針，為此豐田公司決議進一步擴展產能，力求在２０１７年將年生產才能提高了３０００輛。

豐田公司說，在現已接到的訂單中，政府機構以及企業法人約８４０輛，個人用戶約６６０輛，個人用戶訂貨之積極大大超出了預期。豐田原計劃２０１５年在日本國內出售４００輛、向海外出口３００輛燃料電池轎車，但現在的國內需求大大超越了最初的估計。豐田公司現在的燃料電池轎車年產能為７００輛，依照當時的生產才能，訂戶需求等上１年到２年時刻才干提車。為了趕快滿意消費者需求，豐田公司日前決議追加出資，增設生產線，力求在三年之內將生產才能擴展到現在的４倍。

日本首相官邸、經濟工業省、疆土交通省、環境省等政府部門現已于１月１５日接到了預定的燃料電池轎車，并作為公務車開端上路行進。燃料電池車加滿一箱氫氣只需３分鐘，可接連行進使６５０公里以上，續航才能一點點不亞于傳統的汽柴油車輛，現在的燃料費用約為每公里１０日元（１美元約合１１６日元），加滿一箱氫氣約需６５００日元，與汽油成本適當。據悉，燃料電池轎車沒有發動機工作發生的噪音，十分安靜，并且加速十分快，從起步到時速６０公里，只需求１、２秒鐘，其加速才能大約適當于排量為３.５升的汽油發動機。　由于燃料電池車只排放少量水，不排放污染物，被認為是當時最清潔的下一代轎車，具有寬廣的開展前景，世界上一切大型轎車生產廠商都在競相開發。本田和日產轎車在早些時候現已宣告，將別離于本年和明年正式在日本市場上推出燃料電池車。為了便利用戶和加速燃料電池轎車的開展，日本政府決議于２０１５財年內涵東京和名古屋等地增建１００所為燃料電池轎車提供加氫等服務網點。