北京時間7月2日晚間音訊，現(xiàn)代轎車表明，將在韓國下調其Tucson燃料鋰電池轎車的價格，下調起伏為43%，并考慮在海外商場也下降此款轎車的價格，以和豐田公司等首要對手的產(chǎn)品型號進行競賽。

現(xiàn)代轎車和姊妹轎車公司起亞合在一起是世界上第五大轎車制造商。現(xiàn)代期望經(jīng)過此次對其Tucson ix燃料電池轎車價格的下調，能讓燃料電池轎車在本鄉(xiāng)商場流行起來。該款轎車下調后的價格為8500萬韓元(77189萬美元)。

在開發(fā)環(huán)境友好型技能的過程中，比起充電電池驅動的轎車，現(xiàn)代愈加注重于燃料電池電動轎車的研制。但是昂揚的價格和燃料彌補站的匱乏卻阻止著燃料電池轎車的使用。

韓國現(xiàn)在只要一個氫燃料彌補站，本年上半年將會開通第二個站點。韓國政府計劃到2025年把全境氫燃料彌補站的數(shù)量增加到200個。

現(xiàn)代表明，到現(xiàn)在，公司總共只售出了200輛電動轎車，這包括在美國商場上出售的以及歐洲政府收購的轎車。

“Tucson系列燃料電池轎車價格的大幅下調對消費者來說意味著這款車價格更適宜了，這答應我們加大Tucson轎車的供應量。”現(xiàn)代轎車在周一的一份聲明中表明。

上一年12月份，現(xiàn)代競賽對手日本豐田發(fā)布了其燃料電池轎車Mirai，該車稅前價格為670萬日元(56934美元)。豐田在1月15日表明，計劃到2017年末，在美國商場上售出至少3000輛Mirai轎車。

現(xiàn)代表明，到2020年，公司將出資11萬億韓元用于生態(tài)環(huán)境友好型轎車的開發(fā)，并將在2020年發(fā)布其第二款燃料電車轎車。