鋰電世界  2012中國鋰電池隔膜新技術發展論壇（CLSF）在深圳落下帷幕。論壇組委會主席、天津電源研究所教授級高級工程師汪繼強指出，雖然國內鋰電池隔膜產能增長迅速，但隔膜材料仍是鋰電池產業的的短板，采用創新技術推動高端隔膜國產化是首要任務。同時針對目前社會關注的鋰電池安全問題，汪繼強表示采用技術途徑提高熱穩定性是隔膜技術的另一發展方向。
    據汪繼強介紹，雖然目前世界鋰離子電池產業中、日、韓三分天下，但隔膜材料長期以來一直是我國的短板，實現國產化也較晚。近年來，我國鋰離子電池隔膜產業發展迅速，但高端產品仍依賴進口，特別是電動車鋰動力電池使用的隔膜。在其成本構成中，材料成本高達60%左右，其中國外進口隔膜在電池總材料成本中占20%左右。若采用國產隔膜，這一數字可立即降至12%左右，從中不難看出隔膜國產化的重要性。
    此外，汪繼強還特別強調要通過技術手段解決鋰電池的安全問題。他表示，近期發生的一系列鋰電池電動車著火事故表明，安全問題已在威脅著電動車鋰電池的實用化進程，而隔膜與電池安全有著重要關系。他指出，進一步提高隔膜熱穩定性是隔膜技術的發展方向，已有許多相應的技術途徑，如采用隔膜表面的耐熱或阻熱涂層、應用新型隔膜材料等，目前國內隔膜的研發單位和企業正朝著這個方向努力。例如深圳比克電池有限公司通過在凝膠聚合物電池隔膜上涂覆聚偏二氟乙烯-六氟丙烯（PVDF-HFP），使其具有更高的高溫存儲性能和安全性能；佛山市金輝高科光電材料有限公司則在隔膜表面涂覆耐熱材料；也有企業嘗試通過涂覆陶瓷材料等提高隔膜的耐高溫性能，這些創新技術都顯示出了很好的應用前景。
    據了解，中科院理化所在完成了靜電紡絲法制備納米纖維鋰離子電池隔膜的研究后，目前正在試制高性能隔膜樣品，預計今年下半年啟動二期300萬平方米/年的生產線。清華大學郭寶華教授認為，這是我國隔膜創新開發的一個很好實例。