據日本調查公司富士經濟預測,2025年純電動汽車車載電池的全球市場規模將達到6.6萬億日元,是2016年的5倍。車載鋰電池領域的全球首位松下擁有美國特斯拉和豐田汽車等客戶,持續進行巨額投資。另一方面,NEC的電池供貨對象基本上只有日產汽車,而日產則決定擴大電池的采購對象。NEC判斷,為了繼續開展業務而產生的投資負擔失去意義。


    此次NEC將出售電極制造子公司NEC Energy Device。這家子公司主要為日產純電動汽車“聆風(LEAF)”的車載電池生產電極,據推算年銷售額約150億日元。NEC要求GSR以150億日元左右的價格收購該企業。


    關于日產此前與GSR進行過出售談判的電池子公司Automotive Energy Supply(AESC),NEC也基本同意出售其持有的股份。AESC的出資比例為日產占51%,NEC與NEC Energy Device占49%。AESC從NEC Energy Device采購電極生產電池,年銷售額約為300億日元,其出售額被認為在1000億日元左右。



 
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