中新社記者24日從南開大學(xué)得悉，該?；瘜W(xué)學(xué)院博士研討生張寧規(guī)劃的“水系鋅離子”電池科研成果可破解電動汽車、手機(jī)爆炸問題，使得鋅離子電池的效能、安全性、穩(wěn)定性等均有大幅提高和改善。

張寧介紹，鋰離子電池現(xiàn)已廣泛運(yùn)用于人們的出產(chǎn)日子中，但是因為鋰離子在正負(fù)極間絡(luò)繹脫嵌，易在負(fù)極外表構(gòu)成針狀金屬鋰即“鋰枝晶”，然后刺穿隔閡造成內(nèi)短路，加上易燃有機(jī)電解液的運(yùn)用大大降低了鋰電池的安全性。

此外，鋰資源缺少且散布不均勻(首要會集在南美)，使鋰離子電池價格不斷攀升，這些不利于其在大規(guī)模儲能范疇的運(yùn)用。但鋅資源豐富廉價，一起水系電解液不存在易燃易爆危險，其特色合適大規(guī)模儲能系統(tǒng)，如智能電網(wǎng)。所以，張寧等人將研討方針鎖定為水系鋅離子電池。

南開博士研討生的這一研討針對“水系鋅離子”電池規(guī)劃出全新正極資料及電解液，初次將陽離子缺點(diǎn)型鋅錳氧化物(ZnMn2O4)用于正極，一起初次運(yùn)用高濃度大陰離子電解液三氟甲烷磺酸鋅(Zn(CF3SO3)2)，使得鋅離子電池的效能、安全性、穩(wěn)定性等均有大幅提高和改善，也降低了本錢。

張寧坦言，這一水系鋅離子電池現(xiàn)在并不完美，電池正極資料能量密度較低，約為鋰離子電池正極資料的一半，因而現(xiàn)在更適用于大規(guī)模儲能系統(tǒng)，而不太適用于便攜電子設(shè)備。“未來作業(yè)，能夠會集在開發(fā)高電壓、高容量的正極資料，來提高電池的能量密度?！睆垖幷f。

據(jù)悉，“水系鋅離子”電池相關(guān)科研成果宣布在資料與化學(xué)類龍頭期刊《美國化學(xué)會志》，張寧為榜首作者，其導(dǎo)師程方益研討員為通訊作者。該成果現(xiàn)已申請專利。

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