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2001年，A123取得納米磷酸鹽專利技能。跟著商場開展，對鋰電池48伏在低溫文高功率特性下的要求不斷提高，要到達持續5年的生命周期。A123研制了48伏新產品，該產品由14個8安時電芯組成，電池高度96毫米，電芯功率密度3千瓦/公斤，電池功率密度2千瓦/公斤。它的研制成功，可以使單車油耗節約15% 左右，對節能減排起到了活躍的含義，引領了微混轎車動力電池職業的新開展。
一起這項來自F1賽車的高功率電池技能，無需冷卻體系，是在納米磷酸鐵鋰技能基礎上開發而成，陽極資料研討作了改善和優化。
經過資料比照發現，超級納米與磷酸鐵鋰技能、納米磷酸鐵鋰技能相比，更顯其優越性。A123使用在48伏電池上的納米粉末，選用這樣的陽極資料以及配套的陰極和電解質資料今后，電芯的電阻下降一半多，這意味著功率提高了一半多。低電阻特性規范規劃、體系無需自動冷卻、高功率密度等技能使該產品在商場上得到了廣泛的使用。
萬向全球電池團隊精誠合作，經過一年多的技能開發與驗證，與北美通用、上汽通用與泛亞公司進行屢次工程技能溝通與商務溝通， 在與博世(選用的是松下電芯)、CATL（寧德時代）劇烈的競賽中勝出，成功贏得了通用轎車總價值超越10億美元的新事務，其間已承認的批量訂單約7億美元，項目最高可能到達14億美元。在歐洲，A123取得了捷豹路虎、菲亞特的低壓電池訂單。
另悉，最近A123已經簽署了全球8 家公司的研制合同。無論是產品，仍是技能，或是訂單，都是一個立異引領的開展，只要技能立異、產品立異，才能贏得驚喜大單。未來，A123將加深與客戶的合作，深化讀懂客戶需求，持續研制超越客戶預期的產品。
