比亞迪是中國新能源汽車的領導者，2008年開始推出插電混動車，此后推出第一款純電動車e6，售價在30萬元-40萬元之間。

    在過去的9年間，比亞迪相繼推出多款插電混動車和純電動車，目前新能源車涵蓋了A級到C級轎車，以及SUV，售價都集中在15萬元以上。

    王傳福此前將新能源車產品主要集中在中高端，并把比亞迪的產品拉升至自主品牌傳統車很難企及的高度。

    “自主品牌銷量的前幾名，售價主要在10萬元左右，比亞迪的單車售價遠超他們。”比亞迪銷售公司總經理舒酉星說。

    王傳福一直不想將產品做得太高端，曾批評特斯拉是“富人的玩具”。王傳福對新能源車推廣很實際，哪里有市場就往哪里走。

    “目前純電動車有兩個趨勢，要么高價，要么低價。”王傳福說。

    比亞迪計劃產品往下走，明年將推出小微純電動車的邏輯是，目前國內純電動車的銷量，絕大部分來自A0、A00級產品。

    “從數據上看，至少有75%的純電動車銷量是A0、A00級產品。市場主要集中在山東、河北等中小城市，車主普遍不住高層，充電也很方便。價格又很接近傳統燃油車。”王傳福說。

    此外，王傳福表示，未來比亞迪的新能源乘用車將主要采用三元材料電池，商用車采用磷酸鐵鋰電池。這是電池工程師出身的王傳福，對電池路線的重大調整。

    “比亞迪正在推行零部件市場化，很多零部件將對外銷售，包括競爭力較強的動力電池。”王傳福說。

 
鋰電池 電動車 比亞迪 新能源汽車 三元材料電池 磷酸鐵鋰電池 小微純電動車
點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0
 
更多>同類鋰電資訊
推薦圖文
特斯拉采用的18650電池到底安不安全？ 探究中航鋰電內部，科技感爆棚，進來看看
鈦酸鋰材料量產已成規模 新能源汽車未來的發展之路
推薦鋰電資訊
點擊排行
鋰電商圈二維碼
網站首頁  |  歷年雜志  |  會員服務  |  廣告服務  |  關于我們  |  使用協議  |  隱私政策  |  隱私聲明  |  聯系方式  |  網站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  積分換禮  |  網站留言  |  RSS訂閱  |  違規舉報
 
主站蜘蛛池模板： 潼南县| 桦川县| 郓城县| 上杭县| 富裕县| 蒙城县| 和林格尔县| 敦煌市| 囊谦县| 化州市| 黑山县| 营山县| 嘉定区| 陇西县| 杭锦后旗| 兰考县| 和平区| 德格县| 建昌县| 赫章县| 庄河市| 柳江县| 台北县| 霍山县| 云和县| 盐边县| 密云县| 寻乌县| 兴文县| 海丰县| 甘肃省| 潞城市| 诸暨市| 嘉禾县| 绥江县| 太保市| 阳高县| 新宾| 武乡县| 凤山市| 志丹县|