特斯拉(Tesla)盡管傳出供貨不及、營收下滑等問題，但仍顯著帶動全球商場關于電動車的重視與需求。看好電動車用鋰電池的需求量將繼續生長，日本住友化學(Sumitomo Chemical)計劃在2018年時將坐落韓國的分隔閡(separator)產能擴增至2016年頭水準的4倍。

依據外媒報導，電動車商場的擴展，直接推進電動車用鋰電池的供給鏈強度，從資料到電池包都成為工業重視的焦點。特斯拉的車用電池由日本Panasonic所供給，而Panasonic供給給特斯拉的電池所運用的分隔閡，則由住友化學供給。因應特斯拉打算在2018年將年產能進步到50萬輛、2020年增至100萬輛，住友化學預期Panasonic的分隔閡需求會在接下來暴升，因此決議擴產。

正極與負極資料、分隔閡、電解液是鋰電池的四大要害資料，且日廠占有肯定的市占率。除住友化學供給分隔閡給Panasonic之外，Toray也有供給分隔閡給Panasonic、LG Chem，且估計在2018年末時將產能進步70%。另一分隔閡廠商旭化成計劃在2020年末前倍增分隔閡產能，住友金屬礦山打算在近年將正極資料產能擴展兩倍、昭和電工則規劃在今年末前進步負極資料產能80%。

MoneyDJ引證日本市調組織富士經濟的說法，以為全球電動車商場會在2020年左右急速擴展，到2035年時生長到567萬輛，較2015年飆漲近16倍之多。其間，又以我國、歐洲商場的生長起伏最為顯著。