印度查詢公司Sandler Research發(fā)布猜測稱，磷酸鐵系鋰電池(LFP)的全球商場在2016至2020年期間將以20.5%的年均復合添加率(CAGR)添加。

據介紹，LFP消費量的一大半來自我國，之所以有這么大的需求，原因之一是我國的電動汽車添加明顯。

在我國，為了削減溫室氣體排放量和導入替代燃料，預計純電動汽車(EV)和插電式混合動力車(PHEV)等電動汽車商場將長期堅持發(fā)展趨勢，運用的蓄電池就是LFP。

Sandler Research的陳述稱，我國在全球LFP商場約占40%。別的，LFP運用的稀有金屬鋰，其總產量的約95%來自我國。

該公司表示，光伏和風力等間歇性可再生動力發(fā)電也是LFP商場添加的要害。人口添加和化石燃料干涸等日益遭到重視，可再生動力發(fā)電設備的導入逐漸成為焦點。

別的，可再生動力資源與電網的并網在全球規(guī)模添加。在微電網和混合電力系統(tǒng)中，備用用處就選用LFP定置式蓄電池。例如，美國圣尼古拉斯島的微電網選用了1000kWh的LFP作為備用設備。

可再生動力發(fā)電的添加促進了LFP在全球全體的快速導入。其間，亞太地區(qū)2015年在國際全體的LFP商場買賣中約占58%，在全球LFP商場上發(fā)揮了主導作用。

因為具備高能量密度和長循環(huán)壽數等特點，LFP作為替代動力用蓄電池是最受喜愛的挑選。

作為LFP全球商場上的主要要害企業(yè)，Sandler Research列舉了A123 Systems、比亞迪、Electrical Vehicle Power System Technology、Hi Power和Optimum Nano Energy等。

依據最新計算，2017年上半年動力電池照舊延續(xù)上一年散布，磷酸鐵鋰電池為主，三元鋰電為輔，錳酸鋰、鈦酸鋰、鎳氫電池、多元復合材料電池也有少數比例。其間，磷酸鐵鋰電池出貨量達4.9GWh，占比約為73.5%，同比添加仍然可觀；在前驅體挑選方面，現在包含國軒在內的干流廠家都傾向于正磷酸鐵作為質料出產磷酸鐵鋰正極材料。