科技日報訊 日前，日產汽車公司以及旗下全資子公司——日產剖析與研討中心宣布了他們經過對鋰電池陰極資料在充放電進程中的電子活動進行調查，從而在電池的功能方面取得了更進一步的研討成果，隨即，新的電池技能將使得容量、壽數都能有質的改進。

在現有的電池技能理念中，盡可能地在電池的反響資猜中多貯存些鋰，這樣，反響資料才可發生更多的電子，從而使電池的容量更高，一起，電池壽數也會更長。不過，要想將這種資料最大程度的發揮出功能，在研制階段需要對電池內部的電子活動進行準確監測，在充電和放電進程中，經過調查電子從鋰電池陰極資料的特定元素中被開釋的進程，有助於幫助科學家了解充電和放電進程中的電子來歷，這項研討給未來的的電池技能發展拓寬了空間。

新的調查和剖析方式是由日產剖析與研討中心、東京大學、大阪府立大學以及京都大學協作進行的研討成果，幾家組織在技能資源方面互通有無，例如他們在剖析電池內部電子活動中用到了X射線吸收光譜（一種剖析原子內部結構和電子狀況的辦法），由於傳統的技能無法調查電解反響中實踐參加的電子，所以，在此環節做了技能層面的交融，經過利用L吸收限的X射線吸收光譜可以調查到直接參加電解反響的電子，再結合地球模擬器的核算處理，便可準確剖分出電子運動的數量。

依托新的剖析技能研制出的電池在能量密度方面比傳統電池有了150%的提高，這也就意味著在鋰電池的技能領域，日產又往前邁了一大步，而電動車的續航裡程自然也將有大幅度提高。