StoreDot為這項技能配備了專用的鋰電池組和充電樁，并聲稱其能夠在5分鐘內為電動汽車彌補續航480公里的電量，這與傳統汽車加滿一箱油的時刻相差無幾。

為此，StoreDot使用了很多的立異規劃，而且研制了一種新技能——多功能電極(MFE)。MFE使用了導電聚合物和金屬氧化物作為電池資料，前者答應電池接納快速充電，后者則用來把敏捷聚合的鋰離子漸漸流進電極。經過一快一慢的兩個過程，既保證了充電快速性，又避免了電極崩潰或壽數變短。

StoreDot CEO Doron Myersdorf稱，專用的快速充電電池內部電阻十分小，在充電過程中發生的熱量很低少，其壽數是一般鋰電池的三倍左右。

本錢方面，快速充電電池的造價比一般鋰電池貴20%至30%，不過考慮到更長的使用壽數，均攤下來的價格應該會比鋰電池更廉價。StoreDot估計，將在2016年推出超級充電系統原型產品，爭奪在2017年完成商業化。