展會(huì)上，除了廣汽、一汽、吉利、比亞迪等車(chē)企推出新款車(chē)型外，銀隆新能源多個(gè)產(chǎn)品集中亮相，4．9M廣通艾菲商務(wù)車(chē)、10．5M純電動(dòng)城市公交車(chē)、11M純電動(dòng)旅游車(chē)系列、12M純電動(dòng)觀光鐺鐺車(chē)、13．7M純電動(dòng)公交車(chē)和充電樁等系列產(chǎn)品亮相展會(huì)，全方位展示了銀隆近年來(lái)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的核心技術(shù)與主力產(chǎn)品，進(jìn)一步提升了中國(guó)品牌知名度與市場(chǎng)影響力，為中國(guó)企業(yè)“走出去”奠定市場(chǎng)基礎(chǔ)。

    劉軍說(shuō)，從新能源材料制造到電池制造，從電動(dòng)車(chē)制造到儲(chǔ)能產(chǎn)品制造，將這一套系統(tǒng)整合成為產(chǎn)業(yè)鏈，是銀隆新能源未來(lái)努力和進(jìn)步的方向。

    據(jù)了解，銀隆純電動(dòng)汽車(chē)已在全國(guó)40多個(gè)城市大批量應(yīng)用運(yùn)營(yíng)。海外市場(chǎng)，則也是銀隆關(guān)注的市場(chǎng)。銀隆新能源汽車(chē)產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、阿拉伯以及東南亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

    在產(chǎn)品外銷(xiāo)的同時(shí)，銀隆新能源也展開(kāi)海外技術(shù)合作。自成功收購(gòu)美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司，擁有全球鋰電材料話語(yǔ)權(quán)和劃價(jià)權(quán)后，美國(guó)奧鈦成為已銀隆新能源納米鈦酸鋰材料、電池模塊、儲(chǔ)能等核心技術(shù)世界級(jí)研發(fā)基地。此外，銀隆新能源已建成全球最大的5萬(wàn)噸鈦酸鋰動(dòng)力電池材料基地；全球最大的20億安時(shí)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池制造基地。

    未來(lái)，隨著電池等技術(shù)的成熟、產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗(yàn)的積累，以及在海外市場(chǎng)的品牌樹(shù)立，中國(guó)新能源汽車(chē)在今后幾年內(nèi)有機(jī)會(huì)得到更大的發(fā)展。

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特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內(nèi)部，科
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)	新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展

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