新能源汽車需求持續增長，推動動力電池行業擴張。受新能源汽車補貼減少影響，2017年上半年國內新能源汽車銷量為19.5 萬輛，同比僅增長14.71%，預計全年可完成銷量約70萬輛。但2016年10月底工信部發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》提出，至2020年新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到7%以上；至2025 年新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到20%以上；至2030 年新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到40%以上。汽車電動化的大趨勢較為確定，動力電池增長確定。
動力電池行業集中度提高，一線廠商有望延續擴產。3月1日，工業和信息化部、發展改革委 、科技部以及財政部四部委公布了關于印發《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，以加快提升我國汽車動力電池產業發展能力和水平，推動新能源汽車產業健康可持續發展。方案提出，到2020年，動力電池行業總產能超過100Gwh，形成產銷規模在40Gwh以上、具有國際競爭力的龍頭企業。據EVtank 統計，2016年鋰電池出貨量為30.5Gwh，且占比最高的BYD出貨量為8.3Gwh。若假設2020年達到方案目標，則行業復合增長率將達到34.56%。考慮到行業較高的技術壁壘，我們認為技術領先的龍頭公司增速可能大于行業增速，行業集中度將持續提高，一線廠商將加速擴大生產。
激光焊接在工藝上優勢巨大，安全性高，將作為動力電池生產的首選工藝。電池制造過程涉及的焊接技術十分廣泛，如超聲波焊、電阻焊和激光焊接等。激光焊接作為電池生產一項非常重要的工藝環節，對電池的一致性，穩定性和安全性有很大的影響，動力電池激光焊接部位多，工藝難度大，對焊接工藝要求更高。激光焊接焊材損耗小、被焊接工件變形小、設備性能穩定易操作，焊接質量及自動化程度高。通過高效精密的激光焊接可以大大提高汽車動力電池安全性、可靠性和使用壽命，必將為今后的汽車動力技術的發展提供重要保障。
十三五規劃期間顯示動力電池投資額將達到560億元，對應激光設備需求56億元。假設國家將在2020年達到《促進汽車動力電池產業發展行動方案》中目標，那么在2017年到2020年間，國內動力電池新增產能約為70Gwh。根據部分動力電池項目的投資情況不完全統計，每Gwh新增產能對應的投資額約為8億元，而激光焊接設備在動力電池廠投入中占比5至15%，則到2020 年國內動力電池廠新增設備需求約為28至84 億元。
報告還分析了龍頭企業大族激光的市場走勢。大族激光為國內外客戶提供一整套激光加工解決方案及相關配套設施，主要產品包括：激光打標機系列、激光焊接機系列、激光切割機系列、高功率激光切割及焊接設備、激光演示系列、PCB 鉆孔機系列、直線電機、LED 設備等多個系列二百余種工業激光設備及其配套產品。公司產品涉及電子電路、集成電路、儀器儀表、計算機制造、手機通訊、汽車配件、精密器械、建筑建材、服裝服飾、城市燈光、金銀首飾、工藝禮品等多種行業。
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