而在這場(chǎng)“史上最振奮人心的交通改造”中，捷豹路虎將以怎樣的相貌去迎候未來呢？“我們致力于讓新的智能交通解決計(jì)劃改動(dòng)我們的日子，為我們帶來便當(dāng)。”施韋德博士標(biāo)明。

    在本次科技節(jié)上，以捷豹經(jīng)典車型E-type為基礎(chǔ)打造而成的電動(dòng)轎車——捷豹E-type Zero結(jié)束全球首秀。E-type Zero依據(jù)1968年款系列1.5敞篷跑車（Series1.5 Roadster）打造而成。該車搭載220千瓦電動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由捷豹路虎工程師與電動(dòng)系統(tǒng)專家參閱經(jīng)典車型聯(lián)合開發(fā)，并對(duì)即將上市的捷豹I-PACE量產(chǎn)版進(jìn)行了技術(shù)與零部件的學(xué)習(xí)運(yùn)用。

    官方資料顯現(xiàn)，捷豹E-type Zero從0到62英里/時(shí)（100公里/時(shí)）僅需5.5秒，較捷豹E-type系列1提速約1秒。此外，憑借重量和空氣動(dòng)力學(xué)功用的優(yōu)化，捷豹E-type Zero在實(shí)測(cè)情況下可結(jié)束270公里（約170英里）續(xù)航路程。捷豹E-type Zero單個(gè)鋰電池組容量為40千瓦時(shí)，經(jīng)過家庭充電樁約6-7小時(shí)充滿，詳細(xì)視電源情況而定。

    除捷豹E-type Zero外，捷豹首款純電動(dòng)跑車型SUV捷豹I-PACE概念車也現(xiàn)身科技節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，該車型功用杰出、控制精準(zhǔn)，統(tǒng)籌高雅與有用。施韋德博士還在現(xiàn)場(chǎng)宣告，2018年，捷豹I-PACE量產(chǎn)車型將正式進(jìn)入市場(chǎng)，全面開啟捷豹路虎電動(dòng)時(shí)代。還需求提及的是，在本屆科技節(jié)上，捷豹路虎發(fā)布了全新捷豹FUTURE-TYPE概念車，而在這輛概念車上就配備首款結(jié)合語音控制與人工智能（AI）的概念方向盤Sayer。

    而捷豹E-type Zero和捷豹FUTURE-TYPE概念車這兩款車代表著捷豹路虎對(duì)未來豪華轎車展開方向的考慮。“捷豹路虎不僅僅是制造轎車。我們要給客戶帶來寵愛終身的駕乘領(lǐng)會(huì)。”施韋德博士標(biāo)明。實(shí)踐上，在捷豹路虎之前，包括大眾、寶馬、奔跑、福特等許多世界轎車集團(tuán)都現(xiàn)已發(fā)布轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，路途底子一同——這些轎車集團(tuán)將從“轎車制造商”回身變?yōu)椤俺鲂杏?jì)劃的供給商”，那么捷豹路虎與這些同行比較，有什么不同嗎？

    在捷豹路虎看來，轎車工作的立異是由許多企業(yè)一同結(jié)束的。施韋德認(rèn)為，各團(tuán)體間的精誠協(xié)作是成功的要害。捷豹路虎正在推動(dòng)社會(huì)各界和各專業(yè)學(xué)科之間翻開深度協(xié)作，包括規(guī)劃師、工程師、制造商、學(xué)術(shù)界、供貨商、客戶以及政府部門等。在英國，捷豹路虎已注資華威制造集團(tuán)（WMG）和國家轎車立異中心（NAIC）。全球范圍內(nèi)，捷豹路虎也在與50多所大學(xué)協(xié)作，例如麻省理工學(xué)院、哈佛大學(xué)、北京大學(xué)、印度理工學(xué)院等等。“我們集合各種尖端人才，為了一個(gè)一同的政策而極力。”施韋德博士標(biāo)明。

    其次，捷豹路虎認(rèn)為，未來的出行或者說轎車并不簡(jiǎn)略的是一個(gè)產(chǎn)品，而是有文化的傳承，是一個(gè)“人文關(guān)懷目光”的未來。捷豹路虎特意將科技節(jié)展開的當(dāng)?shù)剡x在了倫敦歷史悠久的中心圣馬丁藝術(shù)與規(guī)劃學(xué)院，由于在這所學(xué)院里規(guī)劃、科技和工業(yè)制造相互影響和交融，一向注重于未來，也一向注視遠(yuǎn)方。

    中心圣馬丁藝術(shù)與規(guī)劃學(xué)院的建校理念源自于維多利亞時(shí)代思維家威廉·莫里斯（William Morris）和約翰·拉斯金（John Ruskin）。這兩位思維家一向在企圖回答工業(yè)改造時(shí)代的中心問題——在劇烈工業(yè)改造時(shí)代怎樣堅(jiān)持傳統(tǒng)的高雅、創(chuàng)造力和社會(huì)安穩(wěn)？“這個(gè)問題與今天也息息相關(guān)。”捷豹路虎標(biāo)明。他的答案是，在科技時(shí)代，連續(xù)經(jīng)典。捷豹E-type Zero就是在新時(shí)代下，展現(xiàn)捷豹路虎這樣展開思維的一款車。這款車是迄今為止第一款將古典和現(xiàn)代有機(jī)調(diào)集的產(chǎn)品。

    科技節(jié)當(dāng)天，捷豹路虎設(shè)置了7場(chǎng)論壇，包括人工制造、千禧一代與移動(dòng)出行、女人與機(jī)械、機(jī)器人能否替代人類、電動(dòng)技術(shù)展開、柴油之議、科技與人類等，探討了轎車科技、人類出行、可繼續(xù)展開等許多方面。并在展館內(nèi)展現(xiàn)了捷豹路虎所構(gòu)建的“智能日子（Smarter Living）、潛能激起（Enhancing Human Potential）和科技致善（Tech for Good）”為中心的未來出行日子幻想。與其他轎車不一樣，捷豹路虎顯著注重科技與人文、社會(huì)展開之間的聯(lián)絡(luò)。這也暗含了一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國的反思。

    “第一次工業(yè)改造起源于英國。改造加上本質(zhì)上極度貪婪的資本主義，帶來了財(cái)富、巨大的社會(huì)改造，以及苦難。今天，我們以史為鑒，明智地按捺了過度脹大的野心。我們建立了更深化、更敏銳的價(jià)值觀。”施韋德博士標(biāo)明。其他，在當(dāng)天，施韋德博士還就轎車工業(yè)未來展開中的問題，提出了自己的批判和建議。

    施韋德以英國為例，提出了科技展開與實(shí)踐之間的對(duì)立。“英國政府已設(shè)定了政策：到2040年年底，柴油和汽油轎車將全面禁止上路。但是，這一雄心壯志的政策背面卻沒有詳細(xì)的執(zhí)行計(jì)劃。作為一家轎車公司，我們可以供給電動(dòng)轎車，但是電動(dòng)轎車必備的充電網(wǎng)絡(luò)在哪里呢？乃至，能答應(yīng)我們建造充電設(shè)備的電網(wǎng)又在哪里呢？“施韋德博士指出。

    此外，對(duì)于自動(dòng)駕駛的展開，施韋德博士也認(rèn)為英國基礎(chǔ)設(shè)備的建立現(xiàn)已嚴(yán)峻滯后，這也影響了英國轎車工業(yè)的跋涉。“我們了解未來所需求的互聯(lián)網(wǎng)水平，需求有滿足的帶寬傳輸轎車自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，解放個(gè)人，進(jìn)步生產(chǎn)力，減少交通事故。整個(gè)世界都在極力研制5G網(wǎng)絡(luò)以滿足未來的網(wǎng)絡(luò)需求。但在英國5G網(wǎng)絡(luò)在哪里呢？要徹底改造交通工作，需求全社會(huì)一同極力。”
 
新能源汽車 捷豹電動(dòng)車
點(diǎn)贊 0舉報(bào)收藏 0打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類鋰電資訊
推薦圖文
特斯拉采用的18650電池到底安不安全？ 探究中航鋰電內(nèi)部，科技感爆棚，進(jìn)來看看
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)模 新能源汽車未來的發(fā)展之路
推薦鋰電資訊
點(diǎn)擊排行
鋰電商圈二維碼
網(wǎng)站首頁  |  歷年雜志  |  會(huì)員服務(wù)  |  廣告服務(wù)  |  關(guān)于我們  |  使用協(xié)議  |  隱私政策  |  隱私聲明  |  聯(lián)系方式  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報(bào)
 
主站蜘蛛池模板： 淄博市| 宣汉县| 中超| 白银市| 吉木萨尔县| 阿克陶县| 蓝山县| 香河县| 焦作市| 牟定县| 阿拉善盟| 湘潭市| 腾冲县| 房产| 时尚| 洞头县| 枣阳市| 商洛市| 井陉县| 土默特左旗| 凤山县| 定安县| 安仁县| 大新县| 禹州市| 岳阳县| 米易县| 自治县| 新蔡县| 汶上县| 扶余县| 桦川县| 松江区| 顺昌县| 黄浦区| 安达市| 山丹县| 泸州市| 上犹县| 缙云县| 灵石县|