——完善政策法規及標準體系。我國已出臺了相關政策，明確了生產者作為動力電池回收的責任主體，并于近期發布了動力電池標準化及回收利用的三項國標，對動力電池從設計到回收利用全過程予以規范。但還需進一步完善強制性和細化的政策及標準來引導電池的規范化、規模化回收。
——整合上下游企業資源。目前我國動力電池回收體系尚未建立，回收產業松散，需要加強上下游企業的溝通合作，聯合開展動力電池的回收和再利用，形成集中化的模式。
——提升回收處理技術水平。廢電池的回收處理水平不高是我國動力電池回收企業普遍存在的情況。為提高廢電池回收利用率，需加強報廢電池的拆解、測試和處理技術工藝水平及設備水平。
贛州市豪鵬科技有限公司總經理區漢成在會上也就“廢舊動力電池回收體系建設研究”發表了自己的看法。在他看來，與國外相比，國內動力電池回收體系不斷完善，政策落實不力，并提出四方面的建議：一是押金和獎勵并行制度；二是布局回收網點建設；三是無害化處理成本轉移；還有，就是生產商應基于資源回收面向產品設計。
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