記者從杭州西湖電子集團得悉，第一批300箱由西湖電子集團自行研制的新一代快換鋰電池箱已進入杭州的私家租借電動轎車換電站體系，其間140組鋰電池箱現(xiàn)已進入了各個換電站。

西湖電子相關(guān)負責(zé)人介紹，本年7月，這款名為BL－8063JA型的純電動乘用車快換鋰電池箱經(jīng)過國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心（上海）的認證，成為浙江省首個經(jīng)過國家權(quán)威檢測組織認證的動力鋰電池成組產(chǎn)品。8月，第一批300箱新一代快換鋰電池箱投入實踐運營，其間，140組鋰電池箱進入了各個換電站。

“純電動轎車沒電了，你不必花三五個小時去充電，只需直接到鄰近的充換電站花上10分鐘左右更換上新鋰電池就行了。”西湖電子集團新聞發(fā)言人張平說，第一批30輛市民私家租借電動轎車已可在杭州城區(qū)各個換電站更換上新一代快換鋰電池箱。運用新一代動力鋰電池的電動轎車，滿電能夠行使80公里左右，相比第一代鋰電池，續(xù)駛路程提高了30%以上。

據(jù)了解，杭州作為國家新能源轎車的“雙試點”城市，除了第一個實踐和推行“私家租借”商業(yè)形式外，仍是全國甚至全球首家最大規(guī)模化實施“換電形式”運營的大城市。

另據(jù)相關(guān)技術(shù)人員泄漏，如果動力鋰電池的溫度、電壓、電流發(fā)作反常，該集團研制的體系后臺能夠清楚地知道，每一輛租借車地點的位置，它的電量還有多少，鋰電池功用是否正常等，便于及時發(fā)現(xiàn)問題，并推送信息通知車主。

據(jù)了解，除了鋰電池工業(yè)之外，西湖電子集團還方案于本年年底締造集立體車庫與充換電站兩個功用于一體的“智能充換電站”。