隨著鈷價格的增加，亞洲的電池生產(chǎn)商均嘗試著研發(fā)新型電動車鋰離子電池，主要是通過提高鎳的比例。傳統(tǒng)的鋰離子電池當(dāng)中鎳、錳和鈷的比例分別是60%、20%和20%。

    SK創(chuàng)新在星期四的發(fā)言中聲稱，量產(chǎn)的中型和大型鋰離子電池鎳的占比為80%、鈷為10%，錳為10%。提高鎳的比例有助于提升電動車的單次續(xù)航里程，該電池今年12月份也將被用于能源存儲領(lǐng)域，并將于明年第三季度開始在電動車當(dāng)中使用。

    SK創(chuàng)新電池研發(fā)中心首席研究員LeeJon-ha在發(fā)言中表示：“該電池有望使電動車的續(xù)航里程延長至500km，而我們在2020年之前還會著手研發(fā)新的電池，預(yù)計可使續(xù)航里程達(dá)到700km。”

    SK創(chuàng)新計劃在2020年之前使鋰離子電池的產(chǎn)量提升至10千兆瓦時，在2025年之前在全球電動車市場的使用占比達(dá)到30%。

    今年初，SK創(chuàng)新表示將在化學(xué)、石油勘探和電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域投資26.6億美元，進(jìn)而推進(jìn)全球業(yè)務(wù)的增長。SK創(chuàng)新主要向奔馳、起亞和北汽供應(yīng)電池。
 
鋰電池 電動車 鋰離子電池
點(diǎn)贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0
 
更多>同類鋰電資訊
推薦圖文
特斯拉采用的18650電池到底安不安全？ 探究中航鋰電內(nèi)部，科技感爆棚，進(jìn)來看看
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)模 新能源汽車未來的發(fā)展之路
推薦鋰電資訊
點(diǎn)擊排行
鋰電商圈二維碼
網(wǎng)站首頁  |  歷年雜志  |  會員服務(wù)  |  廣告服務(wù)  |  關(guān)于我們  |  使用協(xié)議  |  隱私政策  |  隱私聲明  |  聯(lián)系方式  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報
 
主站蜘蛛池模板： 凤山市| 清水县| 慈溪市| 哈密市| 恭城| 广南县| 定远县| 五指山市| 繁昌县| 邯郸市| 宁明县| 翁牛特旗| 利辛县| 来宾市| 郸城县| 铅山县| 县级市| 万源市| 麻江县| 嘉峪关市| 资溪县| 招远市| 额济纳旗| 阿拉善盟| 永泰县| 祁连县| 孝昌县| 云梦县| 喀喇沁旗| 神木县| 确山县| 宜川县| 安仁县| 图们市| 吐鲁番市| 天等县| 新乐市| 双牌县| 黎城县| 道孚县| 文成县|