同樣在8月，沃爾沃與吉利控股集團成立合資公司，乍一看似乎“多此一舉”，但實際上有一個容易被忽略的信息，即雙方將共同開發下一代純電動汽車平臺技術。對此，沃爾沃汽車總裁、CEO漢肯·塞繆爾森表示：“很高興能與吉利達成新的技術合作協議，這給沃爾沃下一代電動汽車技術的開發帶來巨大幫助?！贝饲?，沃爾沃曾宣布2019年起新推出的產品都將是新能源汽車。

    “此次合資潮，屬于積極應對中國政策的措施。對合資雙方而言，將實現一個紐帶性的組合，確保在新能源汽車板塊推出產品，推動新能源汽車更快發展?！比珖擞密囀袌雎撓瘯h秘書長崔東樹指出，在這種情況下，他們可以共同投資，研發適合國內市場的電動汽車，改變跨國企業缺乏符合國內標準產品的被動局面。實際上，各方車企對合資合作早有考慮，隨著政策的明朗快速落地，體現出跨國車企對國內政策的迅速應對。

    崔東樹認為，近期合資新能源汽車公司相繼成立，可以說是長短期戰略的結合。從短期看，是對政策的應對措施；從長期看，是看重政策機會的結果。他建議，自主品牌應優先發展新能源汽車，這是政策支持的核心重點，也是長期的發展趨勢。“只有盡快發展得更強大，才會有更好的合作伙伴找上門來。”崔東樹說。
 
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