據《美國轎車新聞》報導，零部件供應商博世集團一名高管日前表明，該公司以及合資同伴日本湯淺計劃到2020年推出一款賤價鋰電池，其生產本錢將降至現在的一半，而能量密度將提升一倍。

博世集團擔任全球轎車事務的董事會成員Wolf-Henning Scheider表明，該公司估計未來電氣化車輛的市場需求將飆升，到2020年的規劃將到達1,200萬輛。而依據LMC Automotive近期發布的數據，本年全球電氣化車輛的規劃估計為200萬輛左右。

鋰電池昂揚的生產本錢及欠佳的續航表現是電動車及混動車得到大范圍推行的一大妨礙，同之前的鎳氫電池相比，鋰電池質量較輕、且能量密度更高，但一起及本錢也愈加昂揚。受到續航表現的限制，搭載鋰電池的電動車現在主要用于城市通勤。

博世于本年6月份宣告，將攜手日本湯淺及三菱集團組成一家合資公司，專心于為電動車及混動車開發低本錢且能量密度高的鋰電池。新公司總部將設在德國斯圖加特（Stuttgart），其間一半股權將由博世持有，湯淺及三菱將別離持有四分之一股權。