大智慧阿思達克通訊社9月11日訊 美國北卡羅萊納大學的化學家約瑟夫·德西蒙（Joseph DeSimone），發現了一種特別資料，可用以代替鋰電池中僅有的易燃成分全氟聚醚（PFPE）。該發現有助于提高鋰電池的安全性，然后為開發新一代更為安全的鋰電池掃清技能障礙。

這種特別資料，可使鋰電池在高溫條件下不會呈現自燃和爆破現象。相關論文現已于2月10日刊登在《美國國家科學院院刊》上。

在波音787和特斯拉Model S鋰電池遭遇自燃事情后，鋰電池引發了業界“技能缺點論”的質疑。

現在，從人們常用的手機、平板設備、筆記本電腦，到飛機、充電電動車等，都需求鋰離子電池來供電。在充電的時候，一旦充電時刻過長，電池內的易燃電解質就簡單起火，然后導致電池發生爆破。

北卡羅萊納大學的科學家表明， 商場關于安全系數更高的鋰離子電池的需求十分巨大。研究人員在該范疇的研究工作也現已進行了長達數年之久。

在A股商場中，深圳惠程（002168.SZ）的電池隔閡項目已當選國家863方案。該項目總經費概算3108萬元，其間863方案專項經費概算888萬元，履行年限為3年。該項目針對車用動力電池開展需求，通過對鋰離子電池要害資料及電池制作技能的研制，為我國電動汽車工業化和商業化使用推行供給技能支撐。深圳惠程子公司江西先材“根據PI納米纖維隔閡的寬溫度規模和高倍率充放特性動力鋰電池制備技能攻關”的課題是其間僅有一項電池隔閡項目，江西先材獲批復專項經費149萬元，已收到13萬元，標志著研制水平與實力到達世界先進水平，為公司技能進步和工業開展打下堅實基礎。

深圳惠程曾向全資子公司惠程高能增資4500萬元投資建造新式動力及儲能電池生產線建造項目，惠程高能使用聚酰亞胺納米纖維隔閡成功試制了動力鋰離子電池。該筆投資總體目標是組成一條柱狀鋰電池生產線，年產量2Ah電池約500萬只，達產后年銷售收入約1億元。一起組成一條疊片電池中試線，斷定后續疊片電池量產工藝。項目方案建造期一年，2012年1月開始量產，2015年到達60%產能，2016年到達100%產能。