據國外媒體報道，電動轎車公司特斯拉（Tesla）近來表明，它方案建立的超級鋰電池工廠“Gigafactory”的締造本錢最多將達50億美元，該工廠有望協助它一年賣出50萬輛轎車。

依照該公司的方案，該工廠將最多招聘6500人，占地1000英畝，其中包含滿意工廠能源需求的太陽能電廠和風電廠。特斯拉在監管文件中表明，它正在評價內華達州、新墨西哥州、亞利桑那州和德州評價選址。

該工廠將為特斯拉的Model S和未來的車型出產鋰鋰電池。該公司稱，它需求自主出產來滿意商場需求，以及到達群眾型電動轎車的本錢目標。

特斯拉表明，它將經過發行16億美元的債券籌資部分建廠資金，方案向該鋰電池工廠投入20億美元。據它估量，該工廠的締造本錢將在40億美元至50億美元之間，它定于2017年開端投入出產。Gigafactory還會出產蓄鋰電池。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）曾稱，公司方案跟其它公司協作建立該工廠。其協作伙伴名單沒有公布。

周三，松下表明，它正“考慮各種選項來加強與特斯拉的協作”。作為特斯拉Model S的首要鋰電池供貨商，松下在考慮與其它日本供貨商向Gigafactory投資10億美元。特斯拉周三的布告并未提及松下。

特斯拉宣稱，Gigafactory將在2020年進入滿負荷出產，到時它出產的鋰離子鋰電池將超越當下用于各類用處的鋰離子鋰電池總產量，一年可出產50千兆瓦時的鋰電池組。

特斯拉估計，在新工廠啟用首年，公司的鋰電池本錢將可以減少超越30%。Gigafactory的第一批出產時刻與特斯拉首款群眾型電動轎車的推出時刻共同。該類轎車充一次電將可行進200英里（約合321公里），起價3.5萬美元。

電動轎車廠商們均未發表它們的鋰電池本錢，但據顧問公司AlixPartners LP鋰電池專家丹·赫爾施（Dan Hearsch）稱，鋰電池本錢一般在每千瓦時400美元左右，不過特斯拉的可能略低一點。

特斯拉想要突破每千瓦時200美元的本錢關口。能源商場研討與顧問公司Navigant Research分析師薩姆·加菲（Sam Jaffe）指出，依照那個價格，鋰電池就相對比較廉價，會是電力職業可以接受的后備電源。

“如果你可以挨近每千瓦時150美元，那就可以為鋰電池翻開靜態存儲的大門。”他說。

據Navigant Research稱，2016年，整個鋰離子鋰電池職業總共出產了近27千兆瓦的鋰電池，其中大多數都應用于筆記本電腦、手機等電子產品。

了解特斯拉在內華達州的商洽的人士泄漏，特斯拉高管正考慮在里諾市建設Gigafactory。里諾市正是Western Lithium一切的一家鋰采礦與出產公司的所在地。該采礦商正在建立一家實驗工廠出產碳酸鋰——出產鋰離子鋰電池的首要原料。