近期，以鹽湖股份為代表的“鹽湖提鋰”概念股二級商場漲幅驚人。9月21日盤中，公司股票再度摸高至19.66元。爾后沖高回落，最低時下探至17.88元。但臨收盤前，公司股價再度呈現拉升。到終盤，公司股票報收18.83元，逆勢上漲0.70%。

    9月至今，鹽湖股份最高漲幅已近七成。21世紀經濟報導記者注意到，公司9月8日在深交所互動易渠道發表的一份組織調研信息更是成為了引爆公司股價的導火線。就在公司布告發布當天，公司股票即大漲9.03%，隨即打開逼空行情。

    21日，21世紀經濟報導記者以出資人身份聯絡鹽湖股份證券部，一位工作人員泄漏，近期，的確有不少組織對公司表明了重視，有些是來現場調研，有些是電話聯絡。

    該工作人員稱，依照公司方案，公司旗下子公司藍科鋰業本年10月晉級改造工程完工后，就可以直接出產電池級碳酸鋰。“公司方案年內量產1000噸電池級碳酸鋰。現在，上游貨源十分緊張，公司是不愁賣不出去了。只不過是設備需求進行調試和進一步優化。”

    組織扎堆調研

    “未來新能源工業鏈都是十分不錯的。但從短期來看，上、中、下流仍是有差異的。其間，對下流整車廠來講仍是要量，堅持穩定；而中游競賽仍是比較劇烈，但在后期會誕生幾個龍頭企業，龍頭企業最終會走出來，成為十分大的公司。”21日盤后，招商基金基金司理李亞對21世紀經濟報導記者表明。

    相比之下，李亞以為，上游工業鏈最好，以電池鋰和鈷為代表。“為什么那么好？因為整個上游不斷開展過程中，資源稀缺，所以量價齊升。”李亞稱。“像鋰價，上一年10萬塊錢一噸，現在漲到16萬，到本年年底可能會漲到18萬、20萬。因而，在這個大國際背景下，短期內，個人更看好上游資源。”

    9月6日，十幾家組織現場拜訪公司，包含公司董事長王興富、財務部副部長徐戰輝、藍科鋰業副總司理邢紅、化工分公司財務總監郭清先、證券業務代表李舜在內的一眾高管出頭招待調研。

    其間，基金公司就有鵬華、海富通、華泰柏瑞、中銀、建信、交銀施羅德；券商別離包含申萬宏源和華泰證券；私募則有知名私募組織新價值出資、正格本錢以及嘉宇盛世（北京）等。

    9月8日，上述組織調研的信息發布，鹽湖股份股價呈現拉升。據龍虎榜異動信息顯現，當天的前五大買入主力中，就有兩家組織座位現身上榜，各買入了2461.22萬元、2242.29萬元。

    9月11日，公司股票再度報收漲停。在當天的前五大買入和賣出主力中，各有一家組織座位現身，別離買入和賣出4239.34萬元和4224.00萬元。

    比及9月20日，公司股票再次報收漲停板。不過，龍虎榜顯現，已有兩家組織座位在逢高派發，各賣出了30263.99萬元、14036.21萬元。

    關于鹽湖股份的強勢體現，東方融投（廈門）總司理李曉祿則以為，鹽湖股份最近股價走高也和2015年其時定增價比較高有關，并且從9月20號的龍虎榜看，買入前幾大座位都是游資，賣出前幾大座位都是組織，其判別現在炒作或也挨近尾聲了。

    “現在，動力電池原材料碳酸鋰的價格一向居高不下，但實際上本年以來動力電池的出貨量沒增加，個人推測是工業鏈里有供貨商或許貿易商在囤貨。”李曉祿表明。“現在，鋰電池概念股現已被炒得很高了，估值也不低了。如果要堅持現在這么高的估值需求相關企業成績要有繼續的高生長。動力電池的原材料鋰未來有可能主要從鹽湖提鋰技能中供應，但是現在鹽湖提鋰技能并沒有本錢優勢，因而，鹽湖提鋰還需求適當一段時間。”

    年內量產電池級碳酸鋰

    當天，據前述鹽湖股份證券部工作人員表明，現在，公司電池級碳酸鋰在技能上已過關，現已有測驗小樣出來了。按公司全年的出產方案，碳酸鋰產值為7000噸，其間，6000噸為工業級碳酸鋰，別的1000噸為電池級碳酸鋰。

    “量產的關鍵是產能能不能上來的問題，產品不愁賣的，但詳細廠家不方便泄漏。”該工作人員如是說。

    數據顯現，2016年，公司出產碳酸鋰產品3802噸，累計出售碳酸鋰3541噸，經營收入3.1億元。藍科鋰業完成凈利潤1.3億元，從2017年上半年來看，較上年同期產銷量上都在上升。

    另據公司管理層在組織調研時泄漏，為了加快一萬噸碳酸鋰設備的達產達標，2017年3月份公司對一萬噸碳酸鋰施行了填平補齊技能改造，優化工藝道路，處理現有設備產能瓶頸，現在該技改工程開展順暢，估計10月份具有投用條件。

    公司管理層表明，鹽湖股份鉀肥出產每年按產值500萬噸測算，每年排放老鹵量約有2億立方米，其鋰離子的濃度在200-250毫克左右，即每年排放的老鹵中鋰資源折合氯化鋰為20萬-30萬噸，該質料液為鋰工業開展供應了牢靠的資源保證。

    除持有藍科鋰業的股權外，公司還與比亞迪股份有限公司、深圳市卓域成出資有限公司協作建立“青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司”，公司持有股權49.5%。

    此前，公司已布告，公司與比亞迪簽定的協作協議中約好，公司將直接和直接持有藍科鋰業51.42%的股份，轉讓給公司與比亞迪等公司協作建立的新公司中。

    前述鹽湖股份證券部工作人員稱，到現在，合資公司已注冊建立。“不過，究竟用什么技能，怎樣協作，還沒有最終定奪。對公司而言，是根據利益最大化來考慮。”該工作人員表明。“詳細是出產工業級碳酸鋰仍是電池級碳酸鋰，要看商場需求而定。現在，兩者的差價約在2萬多元/噸到3萬元/噸。但也不能徹底只看差價。盡管電池級碳酸鋰的價格比較高，但產值不一定會有工業級碳酸鋰的產值大。公司3萬噸碳酸鋰項目啟動時，會實行相關批閱程序，并對相關目標進行布告。”

    李曉祿表明，全球鋰資源挨近80%是鹽湖鋰，提取本錢較低但難度較大，20%的礦石產能開釋較快但本錢較高，估計短期新增產能以礦石為主，長時間鹽湖將供應支撐。曩昔10年國內鹽湖因為資源屬性較差，鹽湖提鋰一向沒能構成有用供應，2017年以來，連續有鹽湖開端有工業級碳酸鋰產出，并逐步向電池級開展，料未來鹽湖提鋰開展潛力較大
 
磷酸鐵鋰 鹽湖
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