不過，近年來全國各地發生的多起電動汽車自燃事情，引起了人們對電動汽車的安全性的質疑。這些事端有一個一起的特色：其車身搭載的動力電池包功用或結構失效引起短路，從而導致火災。眾所周知，動力電池包在整車中的位置，就好像心臟在人體中的作用一樣，是整車最核心的部件之一。它是經過PACK成組工藝，將多個電池模組與電池辦理體系（BMS）、電池支撐與防護體系、電池冷卻體系、充放電變換接駁設備等多個體系拼裝起來的。電動汽車功能，與動力電池包的功能休戚相關。

    PACK成組工藝是動力電池包出產的關鍵性過程，其重要性也跟著電動汽車市場的不斷擴大而顯得越來越顯著。現在電池PACK職業在我國還歸于新式職業，技能、設備等還不老練，技能人員的整體素質不高。其技能門檻較高，也令企業進入該職業面對不小的難度。

    總歸，電池包的PACK成組工藝水平，直接關系著電動汽車的動力功能和安全功能。可謂成也電池，敗也電池。動力電池包PACK做的好不好，實在是一件性命攸關的大事。
 
動力電池PACK 電動汽車
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