寧德時代裝機量占比保持全球第一
全球裝機TOP 10榜單中，中國電池企業占據了6席，累計全球市場份額占比過半，達到51％，加速蠶食日韓動力電池企業市場份額。
其中，寧德時代一家獨大，獨占據32．1％的全球份額，與第二名LGES市占率的差距拉開了近12個百分點。同時，包括比亞迪、中創新航、孚能科技、蜂巢能源等中國市場占有率均有提升，全球份額擴容。
2021年中國動力電池企業斬獲海外訂單超20起，其中歐洲成為了中國鋰電企業的投資熱土，北美、東南亞等地區亦在升溫。
如遠景動力攜手雷諾與日產英法“落子”；億緯鋰能拿下捷豹路虎48V定點以及美國儲能大單；國軒高科為大眾提供技術支持，并建立其在歐洲的首個新能源生產運營基地，表現出愈發強勁的國際化競爭力與產品力。
手握巨額訂單或項目定點，與海外客戶達成長期合作，中國動力電池企業加速出海。包括遠景動力、蜂巢能源、孚能科技、比亞迪、中航鋰電、國軒高科等中國電池企業明確或者已經啟動在歐洲建廠。
寧德時代電池包技術發展分析
以寧德時代為代表的動力電池生產商，自2013年國內新能源商用車逐漸形成市場規模之后，也在通過電芯（提升單體電芯容量）和模組結構迭代（如combo模組集成技術）和電池包結構設計，來推動鐵鋰電池包能量密度提升，和制造成本的降低。根據行業統計，其大巴車動力電池包的成組效率從早期72％提升至90％左右水平。與此同時，以宇通客車為代表的國內一流電動大巴車生產商，也通過大量運營數據和漸進式的電池包技術優化，積累了豐富的電池PACK經驗，在新能源商用車電池包少模組設計領域處于行業領先地位。
寧德時代2019年在德國法蘭克福車展發布CTP（Cell To PACK）技術（又名無模組方案），根據寧德時代披露的信息，該解決方案對于提高電池質量密度和體積能量密度，效用明顯，并大幅降低動力電池的制造成本。
來源：前瞻產業研究院
