Gigafactory的順利擴建是Model3能夠結束產能爬坡的重要確保之一。現在，電池工廠的施工仍然在加速進行；算了經締造好的廠區，也在不斷地初步投入到運營傍邊：

    “最初步這兒什么都沒有，就是一片荒漠。?而現在，它現已變成全世界最大的電池工廠。” Tesla的愿景是，經過價格更親民的電動汽車以及可再生動力的出產和貯存，推動世界向可持續動力的展開。而電池，就是這些產品的中心。

    2014年6月，Gigafactory破土動工；2015年10月，現已啟動了電池包出產，比原計劃提早了一年多。2016年12月，2170電池單體初步試出產。今日年初，超級工廠初步量產電池單體。現如今，締造好的廠區，已投入到運營，擴建作業也一起在順利進行。“在工廠完全竣工的時分，這兒的鋰電池產量能夠逾越全球其他一切工廠之和。”

    經過制造電池的大型工廠Gigafactory、制造電動汽車的工廠以及全球供貨商的無縫協作，Tesla就能夠完結每周制造5,000輛車的初步政策；到明年底，估量將完結每周10,000輛的產能。

    『加速世界向可持續動力改變』的路上，Tesla正在盡心竭力。

    
 
超級充電站 電池單體
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