正是憑著對(duì)
新能源汽車
、電池的執(zhí)著,李瑤2002年毅然辭去其在深圳的第一份工作——比亞迪品質(zhì)主管,創(chuàng)立了沃特瑪電池有限公司。
2016年9月,堅(jiān)瑞沃能(原名堅(jiān)瑞消防)完成收購(gòu)沃特瑪100%股權(quán),沃特瑪實(shí)現(xiàn)上市。目前,堅(jiān)瑞沃能的消防業(yè)務(wù)占比僅有3%,在其余97%中,
動(dòng)力電
池
及
新能源汽車
租賃相關(guān)業(yè)務(wù)分別占87%及6%。
“外部產(chǎn)業(yè)環(huán)境為公司發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。”李瑤對(duì)行業(yè)前景十分樂(lè)觀。
數(shù)據(jù)顯示,2013年至2016年我國(guó)
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產(chǎn)量由2萬(wàn)輛增加至50萬(wàn)輛,持續(xù)保持爆炸式增長(zhǎng)。今年前8個(gè)月,我國(guó)新能源乘用車銷量超25萬(wàn)臺(tái),同比增速41%,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈因此蓬勃發(fā)展。
9月9日,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上表示,工信部已開(kāi)始研究制定傳統(tǒng)燃油汽車停產(chǎn)停售時(shí)間表,為
新能源汽車
行業(yè)又注入了一劑強(qiáng)心針。
“這將推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變化。”李瑤認(rèn)為,一方面將加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),使新能源車的發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃涣硪环矫妫袠I(yè)發(fā)展預(yù)期將進(jìn)一步提升。
李瑤表示,短期來(lái)看,雙積分制度有望近期落地,打開(kāi)行業(yè)發(fā)展空間,禁售燃油車則是打開(kāi)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展空間的重磅措施。“這將是汽車行業(yè)的顛覆,再造一個(gè)數(shù)萬(wàn)億市場(chǎng)。相信在這一政策的推動(dòng)下,新能源車產(chǎn)業(yè)鏈包括電池及上游材料、核心零部件、整車、充電樁、汽車運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域都將獲得巨大的增長(zhǎng)空間。”
不過(guò),李瑤同時(shí)認(rèn)為,燃油車停產(chǎn)停售對(duì)
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而言也是挑戰(zhàn),需要企業(yè)自身練好內(nèi)功。
“中國(guó)
動(dòng)力電池
行業(yè)正在走向分水嶺。”李瑤認(rèn)為,隨著財(cái)政補(bǔ)貼的退坡及國(guó)家對(duì)行業(yè)規(guī)范要求的提高,商務(wù)部取消外資在
新能源汽車
和
動(dòng)力電池
領(lǐng)域的投資限制,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)即將面臨來(lái)自外資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),加之行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)提速,行業(yè)迎來(lái)洗牌期,集中度將不斷提高,龍頭效應(yīng)將進(jìn)一步增強(qiáng)。
鋰電池
動(dòng)力電池
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