江森自控用于先進起停轎車的全新鋰電池于第十六屆上海世界轎車工業(yè)博覽會（2015上海世界車展）期間在我國初次露臉，這一新式技能可以協(xié)助車輛提高最高8%的燃油功率。

“作為全球轎車電池范疇的領(lǐng)跑者，我們期望為我國帶來先進的低壓儲能體系，協(xié)助我們的客戶以低于混合動力車或電動車的成正本到達日益嚴厲的環(huán)保要求。”江森自控能源動力事務副總裁兼全球整車配套事務總經(jīng)理麗莎.巴哈什表明。

先進轎車起停體系會搭載兩枚電池，其間一枚是12伏吸附式玻璃纖維隔板電池（AGM）或增強型富液電池（EFB），能啟動發(fā)動機，并為照明、導航體系和無線電等車載設(shè)備提供電能。另一枚電池是12伏鋰離子電池，使用取得專利的化學物質(zhì)鋰鈦氧，主要用于承受并貯存車輛減速時發(fā)生的再生制動能量，然后提供更高的電量和負載辦理空間。

憑仗與東芝的協(xié)作，12伏鋰離子電池能有用完結(jié)快速充電，工作溫度規(guī)模也更為廣泛，并能輕松地與轎車12伏電氣體系完美結(jié)合。

“使用先進起停體系可以使每次的加油最多能節(jié)省8%的燃油開銷，由于電池體系可以添加發(fā)動機關(guān)閉的次數(shù)，而且削減其運轉(zhuǎn)時刻。”麗莎.巴哈什女士表明，“這項技能無需對轎車的現(xiàn)有動力總成和電氣體系做出較大改動，就可以更有用地提高燃油能效。對我們的客戶而言，這是一個出色的解決方案。”

到2020年，我國的乘用車出產(chǎn)企業(yè)有必要到達每百公里5升的燃油耗費方針，即相比2015年的每百公里6.9升要降低27%。

“江森自控致力于為我國帶來先進的技能、產(chǎn)能和事務才能，以滿意客戶的需求。”江森自控能源動力事務副總裁兼我國區(qū)總經(jīng)理楊時豐表明，“全新12伏鋰離子電池產(chǎn)品擴展了江森自控鉛蓄電池和鋰離子電池的產(chǎn)品線。”

先進起停電池已于本年一月的北美世界車展上初次全球發(fā)布，最早可于2018年投入出產(chǎn)。