另外，與傳統的液基電池相比，這種技術在安全性、使用壽命和使用環境方面也有優勢。但雖然一切看起來很美好，但要把這項新技術轉變成大規模的商業運用階段，還需要大量的工作要做。
    固態電池目前還存在一些限制，比如使用溫度范圍比較小、電極能夠承受的電流密度也非常有限，此外由于尚未進入到大規模量產階段，因此在價格上無法與傳統鋰離子電池相提并論。
    “通過與寶馬的合作，固態電池技術創新會進一步改善電動汽車產品，我們期待與寶馬共同推動電動汽車的發展，突破限制?！盨olid Power創始人兼首席執行官Doug Campbell表示。
    寶馬在這項合作中能夠起到至關重要的作用，其中包括寶馬的資源和專業知識可以加速固態電池商業化的進程。另外之前寶馬在內部的產品電氣化上已經做了大量的工作，其中就包括研發新的電池技術。

 
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