新能源汽車免征購(gòu)置稅政策確認(rèn)再續(xù)期三年。財(cái)政部等四部委于12月26日發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》（下稱《公告》）確認(rèn)上述消息，政策新的有效期為2018年1月1日至2020年12月31日。

現(xiàn)行的新能源免征購(gòu)置稅政策始于2014年9月，原計(jì)劃2017年年底到期。中國(guó)自2001年開始征收汽車購(gòu)置稅，稅率為10%。中國(guó)政府為鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，允許新能源汽車免征購(gòu)置稅、享受財(cái)政補(bǔ)貼。

2014年8月，財(cái)政部、稅務(wù)總局和工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》，提出自2014年9月至2017年末，對(duì)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。

在政策續(xù)期不確定之際，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)李平曾公開建議政府延續(xù)該項(xiàng)政策，其理由是取消購(gòu)置稅免征政策比取消財(cái)政補(bǔ)貼影響更大。他舉例稱，“現(xiàn)在一輛新能源車售價(jià)在15萬(wàn)到20萬(wàn)元左右，若購(gòu)置稅免征政策取消，價(jià)格將往上抬高1.5萬(wàn)到2萬(wàn)”。

新能源汽車規(guī)劃、補(bǔ)貼、投資及準(zhǔn)入方面，近年政策一直處在動(dòng)態(tài)調(diào)整的過(guò)程中。近期，主管部門正在醞釀再度調(diào)整2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策。調(diào)整預(yù)期方向?yàn)檫M(jìn)一步降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、提高技術(shù)門檻要求。

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向作用明顯。目前中國(guó)新能源汽車保有量已超過(guò)150萬(wàn)輛。新能源汽車?yán)^續(xù)享受免征購(gòu)置稅優(yōu)惠，釋放出主管部門繼續(xù)扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信號(hào)。消息一出，新能源汽車股應(yīng)聲上漲，安凱客車（ 000868.SZ ）、中通客車（ 000957.SZ ）、亞星客車（ 600213.SH ）等多只股票漲停。

目前財(cái)政部對(duì)免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車采用目錄管理。《公告》稱，此項(xiàng)政策對(duì)2017年及以前列入免稅目錄內(nèi)的車型仍然有效，這一細(xì)則可避免企業(yè)重復(fù)申報(bào)。

但對(duì)于增量部分，《公告》則提高未來(lái)納入免征購(gòu)置稅目錄的車型的產(chǎn)品技術(shù)門檻，要求純電動(dòng)乘用車、非快充類純電動(dòng)客車、新能源貨車和專用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度應(yīng)不低于95Wh/kg；純電動(dòng)貨車、運(yùn)輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.49Wh/km·kg。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心新能源汽車與財(cái)稅政策研究室認(rèn)為：目前大部分新能源汽車產(chǎn)品可滿足技術(shù)要求，僅有10%的車型需要技術(shù)提升，對(duì)企業(yè)總體影響較小。