作為帝都的北京，不僅在政治經濟領域是領頭羊，在新能源產業領域也不甘示弱。截至目前，北京新能源產業規模發展勢頭迅猛，累計已經推逛了近十七萬輛純電動汽車，并且一年的產值突破了三百億元人民幣。而且，據了解，北京在未來的時間里，將會擴大新能源汽車應用規模的發展，大力推進鋰電池產業的發展，并與2022年冬奧會和冬殘奧會進行合作，大力進行新能源純電動汽車的推廣。

　　這是北京市科委主任許強在26日舉行的發布會上詳解北京加快科技創新培育新能源智能汽車產業指導意見時透露的。

　　當日，北京加快科技創新發展新一代信息技術等十個高精尖產業的指導意見正式公布。談到新能源汽車產業的發展，許強指出，目前北京新能源汽車行業產業發展統籌協調推進機制有待完善、政策需進一步精準化等。基于此，北京出臺指導意見，到2020年，新能源汽車技術水平大幅提高，整車引領能力和競爭力顯著提升，關鍵零部件技術實現突破，形成新能源智能汽車創新體系;產業化取得重大進展，特色化、集聚化發展水平明顯提升，形成一批高成長性、具有核心競爭力的企業。

　　根據指導意見，在增強創新能力方面，北京將統籌各類創新資源，加快建設國家新能源汽車技術創新中心、國家動力電池創新中心;著力提升整車集成創新能力;重點突破動力電池、高比功率高耐久性燃料電池電堆等關鍵零部件核心技術。

　　在構建新能源智能汽車產業體系方面，將結合人工智能，攻克智能網聯駕駛技術;加快充電基礎設施建設，鼓勵無線充電、智能充電、大功率充電技術創新及產業化，支持加氫站建設運營。

　　北京還將促進新能源智能汽車產業集聚發展，把順義區、北京經濟技術開發區打造成為新能源汽車成果轉化優先承載地和國內外優質企業在京發展集聚區。

　　此外，北京將加快新能源汽車推廣應用，在公交車等城市客運領域加大新能源汽車推廣應用力度，在個人使用領域研究制定燃油汽車更新為新能源汽車鼓勵政策。同時，將積極推進冬奧會和冬殘奧會相關區域出行電動化，并在冬奧會和冬殘奧會相關區域推進制氫、加氫核心技術應用。

　　據悉，北京累計推廣純電動汽車17萬輛。目前，北京新能源汽車續航里程、耗能等關鍵指標大幅提升，主流車型續駛里程從120公里提升至400公里。