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鋰電池取代鉛酸蓄電池在任何一個行業內都是大勢所趨,而在兩輪電動車上暫時還未發展于此,最關鍵的原因就是價格。一般來說,鋰電池的成本會導致相關車輛在市場的售價過于昂貴。但是,隨著科技的發展,鋰電池的成本必然會下降,彭博社新能源財經預計,到2030年鋰電池電動車的價格將會降低73%。雖然到那個時候,鋰電池的成本仍然會高于鉛酸蓄電池,但是可以肯定的是,兩者的價差將會大幅縮減,以至于鋰電池電動車的價格到了大眾完全能承受的范圍內。這個與鋰電池在其他行業能夠取代鉛酸蓄電池的道理一樣。
長期來看,如果算這么一筆賬:鋰電池的壽命普遍長于鉛酸蓄電池,用戶后期維護成本、更新換代成本等綜合花銷將比裝載鉛酸蓄電池的兩輪電動車要少得多。那么鋰電池電動車購買價格更貴也就變得沒那么重要了。
充電站的匱乏也是一大問題,這一直困擾著兩輪電動車的用戶。對于商用兩輪電動車的用戶,特別是那些經常需要長途駕車四處奔波的用戶,例如快遞、外賣工作人員,這個問題尤為棘手。
最后,如同各國政府支持和推動汽油車向電動汽車轉型一樣,也同樣會支持和推動兩輪電動車行業的發展。未來,政府部門必然將繼續出臺一系列旨在減少交通污染的法規。
