圖片來源：億緯鋰能
其中乘用車鋰離子動力電池項目擬在湖北省荊門市建設 46 系列動力儲能鋰離子電池自動化生產線，項目達產后，將形成年產 20GWh 46 系列動力儲能鋰離子電池產能。該項目由億緯鋰能子公司億緯動力實施，總投資金額 43．75億元，項目建設期為 3 年。
HBF16GWh乘用車鋰離子動力電池項目擬在荊門市建設方形磷酸鐵鋰電池自動化生產線，項目達產后，將形成年產 16GWh方形磷酸鐵鋰電池產能。該項目同樣由億緯動力實施，總投資金額 41．27億元。
當前，在政策拉動和終端市場需求增長的雙重帶動下，全球新能源汽車行業蓬勃發展，極大帶動了動力電池市場的增長。此前欣旺達副總裁梁銳就曾預測，到2025年，全球動力電池需求量預計會達到1268．4GWh，正式邁入“TWh”時代，2030年則會超過3TWh。其中僅中國市場，2025年的動力電池需求就將達到568．7GWh。
加之儲能市場的蓬勃發展，多重驅動下，將從總量上帶動動力儲能鋰離子電池產業規模的高速增長，為行業參與者創造了巨大的發展機遇。億緯鋰能的動力儲能鋰離子電池產能建設項目正式基于這一背景提出的，旨在更好地滿足市場和客戶對于高端動力儲能鋰離子電池的需求，同時進一步鞏固市場地位。
圖片來源：億緯鋰能
無論是在動力電池裝機量還是市場影響力方面，目前億緯鋰能均已處于行業前列。據韓國市場研究機構SNE Research此前統計的數據顯示，2022年1－3月，全球動力電池裝機量95．1GWh，同比增長93．3％。其中，億緯鋰能1－3月裝機量達到1．1GWh，同比增長132．4％，位居全球動力電池供應商TOP10。
而在國內市場，據中國動力電池產業創新聯盟統計，2021年億緯鋰能動力電池裝機量為2．92GWh，市占率為1．9％，位居國內第八位；今年一季度，億緯鋰能動力電池裝機量為1．09GWh，市占率為2．13％，排名上升至第七位。
裝機量的大幅上漲，帶動億緯鋰能的整體營收規模及利潤也雙雙快速增長。據了解，2019 年至 2021 年度，億緯鋰能營業收入從64．12億元增至169．0億元， 歸母凈利潤從 15．22億元增至 29．06億元，其中動力電池是億緯鋰能業務增長最重要的引擎，擴產的重要戰略意義可想而知。
圖片來源：億緯鋰能
事實上從去年開始，億緯鋰能擴產計劃就從專注動力電池轉向動力與儲能雙線程發展模式。據不完全統計，截至此次募投項目之前，億緯鋰能的動力電池總規劃產能就已超過200GWh，包括去年11月宣布的在湖北荊門建設年產152．61GWh的荊門動力儲能電池產業園項目，在廣東惠州建設稍微乘用車鋰離子動力電池項目和xHEV電池系統項目，以及在四川成都建設年產50GWh動力儲能電池生產基地和成都研究院。目前，億緯鋰能仍在快馬加鞭推進產能建設。
除了此次募投項目，億緯鋰能同時還宣布擬與曲靖市人民政府、曲靖經濟技術開發區管理委員會就在曲靖經開區管委會區域內投資建設“年產10GWh動力儲能電池項目”相關事宜簽訂《年產10GWh動力儲能電池項目投資協議》。本項目總投資約30億元，固定資產投資約23億元。
另外，億緯鋰能還計劃在東湖高新區設立儲能總部及儲能技術研究院，并就此聯合子公司億緯儲能與武漢東湖新技術開發區管理委員簽訂了合作協議。項目總投資約30億元，擬選址于光電園，建設內容包括辦公、測試廠房、配套 設施等。
其中，儲能總部負責億緯鋰能儲能業務的整體管理，下轄各區域業務公司，作為全國儲能業務的營收結算主體，持有并管理相關知識產權。儲能技術研究院計劃開展鋰離子電池核心技術的研發和儲能設備的小規模制造，設立三元方形電池研究所、磷酸鐵鋰電池研究所、燃料電 池研究所、電源系統設計所等。
來源：蓋世汽車
