圖：福建省工信廳
其中，在推動(dòng)電動(dòng)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方面，《實(shí)施意見(jiàn)》提出，支持引進(jìn)國(guó)內(nèi)高水平電動(dòng)船舶研制單位，對(duì)引進(jìn)的央屬高水平電動(dòng)船舶研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，設(shè)立分公司的一次性獎(jiǎng)勵(lì)200萬(wàn)元，設(shè)立子公司的一次性獎(jiǎng)勵(lì)300萬(wàn)元；支持電動(dòng)船舶關(guān)鍵核心裝備研制，對(duì)電動(dòng)船舶電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)按交付電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)金額的20%給予補(bǔ)助（不含省示范項(xiàng)目），單套系統(tǒng)補(bǔ)助最高200萬(wàn)元。
同時(shí)《實(shí)施意見(jiàn)》明確，支持建造電動(dòng)船舶示范項(xiàng)目，對(duì)電動(dòng)船舶示范項(xiàng)目（含新建和改造），在交付且運(yùn)行一定里程后，按交付船舶電池動(dòng)力（含氫燃料電池）總成價(jià)格的40%給予補(bǔ)助，單船補(bǔ)助最高1000萬(wàn)元（其中省首批次示范項(xiàng)目按60%給予補(bǔ)助，單船補(bǔ)助最高1500萬(wàn)元）。
此外，《實(shí)施意見(jiàn)》還支持電動(dòng)船舶充（換）電設(shè)施建設(shè)，對(duì)配套服務(wù)電動(dòng)船舶示范項(xiàng)目的動(dòng)力電池充電設(shè)施，給予一次性設(shè)備購(gòu)置補(bǔ)助，其中單臺(tái)（套）充電設(shè)施充電功率大于等于250千瓦小于等于500千瓦的按20萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助，超過(guò)500千瓦的按50萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。
在此前的3月8日，湖北省正式發(fā)布《湖北省支持綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范若干措施》，從綠色智能船舶規(guī)模應(yīng)用、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及科技成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境五大方面推出16條措施，并通過(guò)國(guó)家、省、市、縣四級(jí)資金和創(chuàng)新政策牽引，支持湖北省內(nèi)液化天然氣、電池等綠色動(dòng)力船舶和智能船舶研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用和配套。
在國(guó)家政策層面，2022年9月28日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。
《意見(jiàn)》提出，到2025年，液化天然氣（LNG）、電池、甲醇、氫燃料等綠色動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)取得突破，船舶裝備智能技術(shù)水平明顯提升，內(nèi)河船舶綠色智能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系基本形成。培育一批有影響力的綠色智能內(nèi)河船舶設(shè)計(jì)、建造、配套和運(yùn)營(yíng)企業(yè)，打造一批滿足不同場(chǎng)景需求的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化船型，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，初步構(gòu)建良性可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
布局電動(dòng)船舶領(lǐng)域的電池企業(yè)
從國(guó)家政策到各省份政策，說(shuō)明船舶電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)漸成，動(dòng)力電池企業(yè)已紛紛進(jìn)入這一藍(lán)海市場(chǎng)。不過(guò)，船用動(dòng)力鋰電池和電池管理系統(tǒng)在裝船前必須獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）型式認(rèn)可證書(shū)。
根據(jù)CCS官網(wǎng)信息顯示，目前CCS已向?qū)幍聲r(shí)代、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、鵬輝電源、贛鋒鋰電、楚能新能源、星盈科技、力神電池、佳貝思等數(shù)十家企業(yè)發(fā)放了鋰電池相關(guān)產(chǎn)品型式認(rèn)可證書(shū)，覆蓋電芯、模組、BMS和電池包。
其中，億緯鋰能對(duì)電動(dòng)船舶的布局最早。早在2016年，億緯鋰能的船用動(dòng)力電池就獲得了CCS認(rèn)證。2019年6月28日，億緯鋰能拿下了全球首批五千噸新能源散貨船（Diamond 5K系列）項(xiàng)目，并且在這之前，億緯鋰能船用電池的總裝機(jī)量已經(jīng)超過(guò)30MWh，裝機(jī)數(shù)量超過(guò)100艘。
隨后，“君旅號(hào)”“藍(lán)海豚游船”“闊闊真公主號(hào)”等標(biāo)志性電動(dòng)船舶，都由億緯鋰能提供磷酸鐵鋰電池。
寧德時(shí)代的布局也較早，其是國(guó)內(nèi)首家通過(guò)CCS最新檢測(cè)指南《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)證（包括電芯、電池包、電池管理系統(tǒng)）的動(dòng)力電池企業(yè)。2018年至今，“閩江之星”“海巡12909”“觀魚(yú)號(hào)”“深海01”“大灣區(qū)一號(hào)”“中山大學(xué)號(hào)”“長(zhǎng)江三峽1號(hào)”等電動(dòng)船舶均搭載了寧德時(shí)代的方形磷酸鐵鋰電池。
2022年年底，寧德時(shí)代還注冊(cè)成立了全資子公司寧德時(shí)代電船科技有限公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)便是船用動(dòng)力電池系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)及應(yīng)用。
國(guó)軒高科子公司在2020年獲得了首批3套船舶動(dòng)力磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)訂單，河北秦皇島推出混合動(dòng)力休閑漁船，也是由國(guó)軒高科提供動(dòng)力電池配套。
中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池則搭載于今年正式發(fā)布的中國(guó)首條純電動(dòng)離岸雙體帆船——琺伊-逸動(dòng)42C新能源雙體帆船。同時(shí)，由中創(chuàng)新航設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的零碳船舶儲(chǔ)能電源系統(tǒng)通過(guò)DNV認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)中國(guó)團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)、獲得DNV認(rèn)證的船舶電池系統(tǒng)產(chǎn)品。
總結(jié)
巨大的電動(dòng)船舶市場(chǎng)，正在快速發(fā)展。國(guó)海證券近期研究報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)電動(dòng)船舶近年來(lái)發(fā)展提速，電動(dòng)船舶在船型、場(chǎng)景方面愈加豐富，電池容量快速增長(zhǎng)。中國(guó)內(nèi)河場(chǎng)景的電動(dòng)化已在快速增長(zhǎng)前夕，政策發(fā)力疊加技術(shù)成熟將帶來(lái)電動(dòng)船舶滲透率曲線的上翹。
但不可忽視的是，如同新能源汽車(chē)的充電配套設(shè)施，電動(dòng)船舶的充電設(shè)施目前還不夠完善，不利于大規(guī)模商業(yè)化推廣應(yīng)用。
