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電池中國獲悉，近期，力神電池研發的多款磷酸鐵鋰快充動力電池取得實質性突破。
作為新能源領域的一支“國家隊”，力神電池通過材料體系、系統結構、充電制式等多維度創新，助推動力電池電芯能量密度和快充性能迭代升級。目前，在乘用車應用領域，力神電池在磷酸鐵鋰快充體系和產品的開發上取得新成果。
據悉，力神電池已開發出峰值4C的L194方型磷酸鐵鋰動力電池一代快充產品，實現20%—80%SOC 12分鐘快速充電，循環壽命超3000次。
與此同時，力神電池正在研發峰值4.5C的L194方型磷酸鐵鋰動力電池二代快充產品。其20%—80%SOC或將縮短至小于10分鐘，適配800V高電壓快充平臺，將實現電芯能量密度和快充性能的同步提升，讓電動乘用車跑得更遠、補能更快，屆時將可有效緩解電動乘用車車主的里程和充電焦慮。
值得注意的是，在中大型乘用車領域，力神電池已推出高能量密度L300方型磷酸鐵鋰動力電池系列產品。
據悉，L300方型磷酸鐵鋰動力電池一代快充產品，電芯能量密度達188Wh/kg，20%—80%SOC在18分鐘內，實現了中大型乘用車快充與續航方面的升級。
在新一代產品的基礎上，力神電池還在研發下一代高能量密度快充電池。目前，力神電池已順利完成能量密度達195Wh/kg的L300方型磷酸鐵鋰動力電池二代快充產品預研，成功產出A樣，達成了從“快充”到“快充+長續航+高安全”的全面提升。
據透露，預計到2024年，力神電池將形成175～195Wh/kg，10～20分鐘快充性能的產品矩陣，屆時可完全覆蓋乘用車客戶40～85kWh的電池系統需求，以更高能量密度、更短充電時間、更優快充性能的車用高性能電池產品滿足市場需求。
產能方面，力神電池此前曾表示，到“十四五”末，其總體年產能提升將超過125GWh，規劃到2030年其產能將提升到400GWh。
